十万内新能源！零跑B01/星愿/海鸥/海豚对比！谁更值？

本次对比车型选择

零跑B01：2025款 430舒享版(指导价8.98万）

比亚迪海鸥：2025款 智驾版405KM 飞翔版(指导价8.58万)

星愿：2026款 410km 探索版(指导价8.78万)

比亚迪海豚：2025款 420KM 活力版(指导价9.98万）

我们从多角度进行分析，比如智能化配置、空间舒适性、三电续航等维度，来看看各自表现怎么样？家用代步该如何选择？

一、同属纯电车型，颜值怎么样？

我们先来看看颜值，四款车型都是新能源各有千秋。

零跑B01采用科技自然美学设计理念，站在45度角来看显得动感立体，搭配飞翼星芒灯组，灯腔内部融入三点式悦动晶体，之前试驾的时候在地库打开感觉像流星一样，挺醒目的，还有17.2°的溜背设计，在相近价位来看显得更大，因为长度达到了4770mm，在视觉上未来感气息足，再加上后包围的亮黑色饰件与前脸呼应，我觉得整体走的是年轻科技路线。

比亚迪海鸥和海豚采用的是海洋美学，融入了海洋生物元素，比如海豚眼大灯和水波纹线条，看起来显得时尚有动态感。

星愿也是纯电小型车，前备箱轮廓勾勒出上扬的弧线，搭配水滴形大灯组和贯穿式灯带，形成辨识度明显的“微笑前脸”，我觉得整体走的是简约科技路线。

二、内饰布局，细节有哪些亮点？

一起来看看内饰部分。零跑B01呈现出T字型座舱布局，采用统一的几何元素串联中控台与门板等区域，比如椭圆形的空调出风口，其中的中控台层次感分明，副驾驶的地方相当于储物格，可以放置一些小物品，还有诸多区域覆盖云绒质感软包和镜面镀铬装饰，耐用性不错。四台车方向盘都是皮质的，但是零跑B01多了加热功能，在北方冬天使用显得便利。

比亚迪海鸥和海豚内饰中控类似于Y字型，还有海洋生态元素，比如漩涡式空调出风口和内门板融入游动光影效果，这种海洋主题风格动态感明显，契合年轻人的情绪变化！在内饰常用的地方使用软性材质和镀铬面板进行装饰，耐磨性不错！

星愿采用环抱式座舱布局，中控台的银色镀铬亮条凸显精致感。主要以黑色为主，看起来干净利落，这台车中控台分布有视觉感，并且表面通过双光泽皮纹和镭雕工艺提升层次感，摸上去质感明显。左右主副驾空间呈凹陷状，坐在前排的人不会觉得拥挤。

三、空间表现，谁更大？

零跑B01定位于紧凑型轿车，车身轴距达到了2735mm！其它三款车型比亚迪海鸥、星愿以及海豚定位为小型车，轴距分别为2500mm、2650mm和2700mm，从尺寸对比表格来看，零跑B01占优势，在用料方面，零跑B01座椅采用竹炭纤维面料，具备透气性与支撑性，也就是纵向尺寸比较宽，坐在上面可以增加腿部的支持效果，之前体验过一次，同时身高为1米76，虽然有点胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳多，家用还是挺不错的。

比亚迪海鸥和海豚座椅都是仿皮材质，两边微微凸起，用手按压回弹力明显，坐在上面包裹性不错，座椅采用双拼色，使用黑色和明亮色搭配，视觉上凸显年轻感，平时家用接送小孩或者是工作代步，我觉得表现也不错。

星愿全系标配仿皮座椅，高配车型升级软质材料、真皮包裹及木纹饰板，增加了耐用性，并且这台车采用了地板纯平设计，没有地台坐在后排显得宽敞些，可以看得出来后排座椅上下挺厚实的，乘坐时间久了也不会出现凹陷的情况，日常使用后排乘坐三个人也是没问题的。

在座椅调节方面，四台车主驾驶都支持电动调节，其中海鸥和星愿多了副驾驶电动调节，不过零跑B01还多了主副驾头枕功能，零跑B01和星愿后排支持40：60比例放倒，相比整体放倒设计，兼顾载物与乘坐需求，提升了实用性。比如说放置滑雪板、自行车等大件时，可仅放倒60%区域，未放倒的40%部分仍可坐人，我觉得从空间舒适性方面来看，零跑B01要突出一些，不过四台车各有千秋。

四、智能化配置有哪些？

我们先来看车机部分。零跑B01搭载8.8英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，搭载Leapmotor OS交互系统。系统提供高通骁龙8155和8295芯片（激光雷达版）可选。在体验的时候，我觉得系统挺灵活的，在3D桌面上我快速滑动页面没有那种卡顿的情况。还有DeepSeek AI大模型，支持双区域语音唤醒，有点像一个助手，我说出了连续指令系统也可以有效执行，方言模式用起来也便利。还有场景模式，比如守护模式（锁车下电保留空调）、露营模式、洗车模式等，我觉得挺智能的。

比亚迪海鸥和海豚都是搭载了8.8英寸和5英寸全液晶仪表盘，中控屏幕都是12.8英寸的，内置DiLink系统，这套系统交互能力不错。中控屏幕可以旋转，交互方式以语音控制为主，可实现调节空调、开关车窗等常用功能的语音操作，也可以自定义安装应用，比如高德地图、酷狗音乐等，用起来方便！

星愿搭载8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏幕，内置银河Flyme Auto系统，运行挺稳定的，从日常启动和切换可以体现出来。语音交互支持双区识别和“可见即可说”功能，日常功能都可以控制和执行，娱乐方面包括在线视频音乐等，日常使用也不错的。

在驾驶辅助方面，零跑B01搭载Leapmotor Pilot系统，值得一提的是配备了12颗超声波雷达，在行驶途中可以帮助驾驶员更好的控制车辆，比如在行驶途中可以识别红绿灯读秒，也可以在同道行驶的时候避让加塞的车辆，我觉得用起来也方便。

比亚迪海鸥配天神之眼C高阶系统（DiPilot 100）‌，能实现自适应巡航、车道居中保持等功能，降低长途驾驶疲劳，也支持高速路场景下的自动上下匝道、车道保持、自主换道及障碍物绕行，系统的反应不错。

还有比亚迪海豚，对比版本搭载有主动和被动安全配置，比如车身稳定系统、后驻车雷达等，其它版本搭载了DiPilot辅助驾驶系统，日常使用不错。

星愿搭载常规的主被动驾驶辅助系统，比如常用的全速自适应巡航，后驻车雷达等。

从综合的角度来看，在相近的价位里，零跑B01的配置更丰富一些，如果对辅助驾驶有更高要求，零跑B01还有激光雷达版可选，指导价11.38万的550激光雷达版提供3颗毫米波雷达和1颗激光雷达！再配合高通8295和8650芯片提供算力支持，信息传递更快，也是同级里难得拥有激光雷达的车型。

五、纯电续航里程

在动力方面，通过对比表格我们可以看得出来，四台车搭载的都是永磁同步单电机，电池也都是磷酸铁锂电池。

零跑B01电动机马力和总功率是比较大的，在日常起步加速的时候显得更有冲劲，值得一提的是还是10万内的预算，比入门版加6k预算来到9.58万就可以买到CLTC 550Km的纯电续航，而10.98万就可以冲650Km的续航，在同价位里也是很给力的，可以说几乎没有哪台车在相同的价位能给到这么高的续航了。

比亚迪海豚的电动机扭矩大，在瞬间的爆发力明显，比如上马路牙子会更有冲劲。

星愿的电机马力和扭矩表现均衡，开起来稳定性不错，我觉得各有千秋优势不同。

总结

通过综合分析和横向对比，四台车各有千秋，比如说零跑B01外观是轿跑溜背设计偏向于年轻科技路线。而比亚迪海豚和海鸥融入了海洋元素动态感明显，星愿采用简约设计，显得干练。