零跑放大招！C10优惠4000，配激光雷达+8295芯片，1年卖12.5万台

当我们步入2026年，回顾2025年各家车企所公布的整年销量来看，零跑给了我们很大的惊喜，旗下的众多车型都在各自的细分市场中表现亮眼，无论是销量还是口碑都很好，也让零跑在竞争激烈的市场中站稳了脚跟。作为新能源中型suv市场中的佼佼者，26款零跑C10(图片|配置|询价)自上市以来就凭借产品力和性价比稳扎稳打，成为了13万元价位段中的“家用suv品价比之选”。零跑C10(品技术)去年一整年卖出12.5万台，占零跑全年销量的21%，而且还作为全球化车型远销海外市场，经受住了严苛的品质考验。所以当你手握13万元左右的购车预算，那么可以多关注下零跑C10(用车口碑)。

目前，26款零跑C10共有5款在售车型，分为纯电和增程两种动力形式，官方指导价区间为12.28万元-14.28万元。值得一提的是，现在购车可以享受4000元现金补贴、充电桩、整车质保等权益。而且因为零跑C10是新能源车，所以仍然可以享受购置税补贴以及国补或省补。接下来，我们就以26款零跑C10 增程式 210激光雷达版为例，看一看这款车的表现如何。【活动详情可咨询当地经销商】

26款零跑C10这款车从外观方面来看，相较于老款版本并没有出现大的变化，这主要是因为在整体造型设计上它依旧沿用了家族化的设计风格，所以在道路上很容易就被人识别出来，辨识度是相当高的。来到车辆的前脸位置，采用了封闭式的进气格栅设计，不仅符合当下新能源汽车简洁的设计趋势，而且还具有一定的功能性。与之搭配的是车头处标志性的贯穿式LED灯带，不仅让整个车辆看起来极具科技感，而且还能为行车安全提供有力的保障，提升了车辆在夜间行驶时的可辨识度，减少了发生意外事故的风险。

将目光转向车身的侧面部分，我们可以看到隐藏式电动门把手，它与车身巧妙地融合在一起，使得车身线条更加简洁流畅。同时，搭配的是多幅大尺寸轮毂，不仅美观大气，而且还具有一定的实用价值。隐藏式电动门把手和多幅大尺寸轮毂相互配合，能够进一步降低车辆行驶过程中的风阻系数。通过优化车身的空气动力学性能，车辆在行驶时所受到的空气阻力变小，从而减少了能量的损耗，这对于新能源车而言，是有助于提升其续航能力的，让车主在出行过程中能够更加安心。

最后看车尾部分，26款零跑C10车尾采用了贯穿式尾灯，与车头设计形成了呼应，让整个车辆在外观上更加协调统一。此外，车尾处还配备了小鸭尾扰流板，这个小鸭尾扰流板可不只是仅仅为了增加车辆的运动感而设计的装饰，它在空气动力学方面也发挥着重要的作用，能够进一步优化车辆在高速行驶时的空气流动状态，提高车辆的稳定性和操控性。

进入车内，26款零跑C10的座舱整体以简约美观为设计思路，车内使用了大面积的软性材质，触感细腻柔软又透气，搭配隐藏式空调出风口和银色饰条，提升了内饰高级感。双幅式方向盘握持手感舒适，旁边的怀挡机构用起来方便快捷，50W的无线充电装置还支持风冷功能，充电时不用担心手机发烫。26款零跑C10内置了12个音响，支持7.1声道，坐在车内就可以享受音乐厅的体验。

居中的14.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率更是高达2.5K，显示效果极为出色，既清晰又细腻，无论是播放视频、查看地图导航，还是展示各种车辆信息，都能够以更好的状态呈现出来。车机内置Leapmotor OS系统，拥有各种实用且智能的功能，支持导航路况信息展示，能够为驾驶者提供精准的路线规划和实时的路况信息，让出行变得更加便捷。标配的车载电话功能则方便驾驶者在行车过程中与外界保持联系，无需再手持手机，提高了行车的安全性。手机映射可以将手机上的内容轻松投射到中控大屏上，实现两者之间的无缝连接。ota升级功能通过远程在线升级，车机系统能够不断获得新的功能和性能优化。此外，车机还具备面部识别和语音识别功能，其中面部识别可以用于车辆的解锁和个性化设置，而语音识别则让驾驶者可以通过语音指令来控制车机系统的各项功能，操作更加便捷。而这一切功能能够如此流畅地运行，主要得益于车辆搭载的高通骁龙8295P芯片，为其提供了充足的运算能力，能够让车机运行得更加流畅，在使用过程中，其操作的顺滑度和响应速度都和平板电脑一样，给用户带来了非常出色的使用体验。

作为一款主打家用出行的SUV，26款零跑C10定位于中型SUV，全系采用2+3的5座常规布局，车身长宽高为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，在同级别市场中表现不错，因此也带来了宽敞的乘坐空间。26款零跑C10车内具有丰富的储物空间，小物品可以进行归纳整理，让车内变得整洁。后备箱容积为370L，如果将后排座椅放倒后可以拓展至835L，方便出行时搬运大件物品。

26款零跑C10 增程式 210激光雷达版是增程车型中的顶配，因此配置很丰富。主动安全配置方面，新车首先是搭载了一颗激光雷达，搭配上其他传感器以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片和Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，能够实现功能更丰富的L2级驾驶辅助，例如各项预警、并线辅助、车道保持、信号灯识别、窄路辅助、高速/城市导航辅助驾驶等，能够帮助驾驶者更安全轻松地操控车辆。舒适配置上，新车还配备了智能钥匙、手机无线充电、内置行车记录仪、双区空调等。

动力和操控方面，26款零跑C10 增程式 210激光雷达版使用了增程式动力系统。其中搭载了一台1.5L自吸发动机作为增程器，并且还有一台170kW的后置布局电机，能够带来7秒级的零百加速，对于一台家用车来说，这样的动力是足够的。底盘上，零跑C10使用了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，经过专业团队调校后，将家用舒适性与操控感相平衡，能有效过滤路面震动，带来舒适的乘坐体验。

着重说一下大家都比较关注的续航方面的情况。26款零跑C10增程式210激光雷达版内置了容量为28.4度的磷酸铁锂电池组。根据CLTC工况标准来计算，它的纯电续航里程能够达到210km，要是平时只是用于上下班通勤这种日常短途出行的话，完全可以使用纯电模式来驾驶。而且，它的充电速度也是相当快的，快充仅需要0.3小时，不用花费太多时间等待充电。而在综合模式的情况下，26款零跑C10增程式210激光雷达版的CLTC续航可以达到1190km。这就意味着，即便进行长途出行，甚至都不需要在中途进行补能操作，大幅提升了出行的便利性和效率。

总结一下，结合13万元左右的售价，26款零跑C10 增程式 210激光雷达版让用户在辅助驾驶、驾乘空间、动力性能、纯电续航等多个方面都有很好的体验。无论是日常通勤还是家庭出游，零跑C10都能够满足，也难怪25年整年卖出12.5万台，足以证明其过硬的产品力和性价比。