选它还是哪吒V？吉利几何E萤火虫即将到来，售价有望再下探

据悉，作为现款几何E的改款升级版本，最新款的几何E萤火虫将于8月16日正式上市，官图已于日前正式发布，关于新车的更多消息也得以透露，提供301公里和401公里两种续航车型给消费者选择，作为参考，几何E目前的售价区间为7.98万-10.38万元。 

车身小有优势

外观造型方面，几何E萤火虫的整体造型与现款在售车型区别不大，前脸采用了封闭式中网和分体式大灯设计，LED贯穿灯的造型进一步增强前脸的视觉宽度，并且整个车头并支持灯语，而且大灯四周的装饰条改成了车身同色设计，让前脸的视觉效果更加和谐与统一。相比哪吒V，新车更加符合时下纯电动车型的设计趋势。

车身侧面，几何E萤火虫依旧延续几何家族式双腰线设计，线条自下而上延伸，塑造出一些俯冲的视觉效果。此，新车还配备了隐藏式门把手，下方还提供了3种造型的轮圈。车身颜色方面，新车将会提供茉莉白、薄荷青、樱花粉等，为消费者提供更多个性之选。

车身尺寸方面，几何E萤火虫的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，相比哪吒V（长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm），新车除了长度不占上风，其他方面均有一定优势，尤其轴距长出了65mm，内部空间值得期待。

来到车尾，几何E萤火虫也很有设计感，首先车尾配备有“GEOME”全新标识，双段式扰流板配合异形尾灯，让新车更具活力，也更具辨识度。此外，下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，也为新车增添了几分运动气息。 

配备“无感”启动系统

从视觉效果上来说，几何E萤火虫在内饰科技感方面似乎比哪吒V稍显逊色，但整体设计还是相当入流的，拼色设计加上大面积带有图纹的银灰色饰板覆盖，营造出颇为时尚个性的座舱氛围。中控区域还配备了时下流行的双联大屏，配搭平底三幅式多功能方向盘和全新的怀挡设计，让整个中央通道区域更为简洁，且释放出更多的储物空间，这一改变还是相当实用的。

几何E萤火虫的全液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了9.8英寸和10.25英寸，并且支持蓝牙/车载电话、语音识别控制、语音免唤醒词、双音区语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、车联网、手机APP远程控制等，不过入门版本或需要选装。

此外，几何E萤火虫还将配备“无感”启动系统，而主驾驶座椅6向调节、外后视镜加热和除雾等功能配置也做到了全系标配，并新增蓝牙钥匙和驻车舒享模式等功能。此外，新车部分车型还拥有L2级辅助驾驶系统，包含自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等功能，在同级车型中，也算是比较全面的了。

空间方面，几何E萤火虫除了基于不错的车身尺寸，内部乘坐空间比较可观，而且新车还增加了后备厢分层下沉式储物空间，后排座椅配备有2个6.2L榻榻米储物盒，进一步让空间利用率提高，这些小小的改变，还是十分贴心的。 

续航最高可达401km

动力方面，几何E萤火虫电机最大功率82马力（60kW），最大扭矩130牛·米，电池续航方面，新车配备电池容量29.67kWh/39.3kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程分别为301km/401km，30-80%快充时间小于30分钟。

作为对比，哪吒V目前在售车型电动机最大功率70kW，对应最大扭矩150牛·米，NEDC纯电续航里程最高也是401km，快充时间为30分钟电量可达到80%。可见，几何E萤火虫在动力性上不占优势，不过续航方面表现尚可，满足日常代步是没有什么大问题的。

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