极限“烤”验 | 50万公里传祺M8极热品质挑战

星梦追车人 2024-08-12 阅读:9864

一台行驶里程达50万公里的传祺M8在极端高温环境下整车性能会有怎样的表现？50万公里或许是大多数产品的极限，但远远不是传祺的极限。作为2024年度首个进行TOP Summer Challenge 中国汽车极限高温品质巅峰挑战的车型，传祺M8以优异的成绩通过了本次品质试炼，再一次用实力印证，品质是第一产品力。

为了验证车辆在极热条件下的可靠性，中汽传媒联合广汽传祺在中国最热点火焰山开展了50万公里极限里程传祺M8极热品质挑战。50万公里，可绕地球赤道12.5圈，相当于普通家用车25年的行驶里程。选择一台如此“极限”的车，可见广汽传祺对自身造车工艺的信心。在吐鲁番夏季平均气温45℃的极限高温环境中，对于一台50万公里的老传祺M8而言可谓是“毁灭式”的试炼，更能探出其产品性能的极限。

夏季高温环境发动机和电机过热以及车辆各种零部件因为高温导致故障是车辆性能跳水的关键性问题。为了验证50万公里传祺M8是否依旧能打，本次项目设置三项极限挑战检验车辆的耐用可靠性。

防尘测试 | 超强密封，守护方寸品质空间

第一项防尘测试，在吐鲁番高温测试基地专业防尘路进行。对于高里程车辆来说，常年的使用会导致车辆胶套、密封条等部件老化，导致车辆密封性较差。本次防尘测试模拟在特大沙尘暴环境中持续行驶，以此来检验车辆的防尘能力。

在黄沙漫天中持续行驶1000米，能见度小于1米，相当于刮了一场特强沙尘暴。行驶过后，用湿毛巾对车窗、内饰和座椅进行擦拭，并无明显灰尘侵入，足见防尘性能良好，50万公里后仍具有非常不错的密封性，接近新车水平。

底盘性能 | 超稳底盘，护航舒适平稳驾乘

第二项底盘测试，结合新疆吐鲁番的独特地形，设置了诸多复杂路况。涵盖上下坡砂石路、戈壁路等严苛的非铺装路面的颠簸路况。车辆的外部件的老化程度以及底盘扎实度都能透过激烈驾驶进行评价，同时底盘也是车辆结构中影响舒适、操控、制动等至关重要的部分。

经过非铺装路面100公里的激烈驾驶来看，行驶过程稳定平顺，制动过程安全可靠，转向也能精准反馈，能有效降低颠簸感，吸收路面震动。超高品质“老底盘”也能带来舒适的驾乘体验。

动力测试 | 钜浪动力，50万公里动力仍充沛

第三项动力测试，在吐鲁番高温测试基地专业性能路进行。高温环境对车辆动力性能影响明显，最高车速是车辆性能的极致展现。

有着50万公里里程的传祺M8经过测试，空载动力稳定输出，最高速度达到182km/h。但50万公里传祺M8的极限不止于此，将车辆增加配重到750kg（含驾驶员），相当于10个成年人的重量。加载后整车质量达2.8吨，满载动力依旧稳定输出，最高速度达到161km/h。对于一台50万公里的传祺M8来说，动力输出稳定且高效，超日常用车速度上限有50%+的冗余，表现相当亮眼，足见过硬的产品素质。

品质空间 | 舒适座舱，鉴证非凡造车工艺

在三项极限挑战后，考虑到这是一款舒适性的mpv车型，我们还追加了对这方面的极限“烤”验。

传祺M8采用先进低噪音发动机系统，无极调速（PWM）低噪音冷却风扇，低振动噪声外控式空调压缩机等技术，致力于打造静谧座舱。经过测试，怠速关空调情况下，车内噪声为42.6分贝，接近图书馆阅览室（40分贝左右）的安静程度。

对于高温下的车辆舒适性来说，空调性能至关重要。本次挑战将车辆放置42.3℃-46.1℃的室外环境进行4小时暴晒，打开空调15分钟后，车内温度下降了24.6℃。要知道这不是新车，是一台行驶了50万公里的老车，空调系统在长时间的使用下并未受到明显影响。

科技赋能产品价值，由此带来用户的高端品质体验，从50万公里极限里程的传祺M8上能够看到的好的产品设计和严格的用料工艺能够经受时间考验。根据中国汽车流通协会发布的《2024年度上半年中国汽车保值率报告》来看，广汽传祺在自主品牌保值率中排名第一，三年保值率达到65.47%。本次极限高温试验，50万公里传祺M8的耀眼成绩也是在用实力印证，极限的意义在于被超越，50万公里或许是大多数产品的极限，但对于传祺来说，远远不是。