在不久前鸿蒙智行联合央视的直播中，曝出了尚界2026年的新车规划，确定了第二款量产车为一台高端轿跑车，直接对标欧洲百万级的豪华品牌竞品，计划2026年春季亮相，不出意外上半年就能上市。
这个消息颇让大家意外，因为尚界推出后一直宣称主打亲民，目标就是大量铺货，成为上汽和华为“界系”的销量担当。而现在要造高端轿跑车，显然是换打法了，也许是受小米的启发，利用上汽在机械和“三电”方面的积累，再加上华为的智能化优势，在这两年被炒火的高端轿跑车领域分一杯羹，主要对手自然是锁定小米SU7和特斯拉model 3。
综合目前已知的信息，预测这款车的价格会在20-30万元区间，与竞品比应该还会有一些价格优势。虽然按照惯例华为系的车都会比小米贵，但是考虑到2026年小米SU7推新款并且可能涨价，而上汽产业链自主率比较高成本控制能力很强，再加上2026年开征一半购置税等因素，所以尚界这款车要想一炮打响，定价上必须有足够的诚意。
作为华为“界”系车型，第一大卖点自然是华为的智能套餐，包括鸿蒙智能座舱和乾崑辅助驾驶，并且都是最新的。不过按照惯例，根据价格不同辅助驾驶系统会分不同的版本，高阶版本的城区辅助驾驶功能依然会收费。至于会不会推出L3级还不能确定，但这个不太可能免费，所以预算一般的普通用户也不用太过惦记。
虽然华为智能套餐拥有粉丝众多，但是现在阵营也越来越庞大，除了“五界”，现在还有“三境”，以及阿维塔、岚图等一系列车型，对于尚界来说首款更大众且价格更亲民的suv车型，“上市78天交付2万台”的成绩也只能算合格，而价格更贵定位相对小众的第二款轿跑车想成“爆款”，还必须强化非华为因素的产品力。
首当其冲的就是颜值，设计上能否把目标用户的情绪调动起来，这一点有多重要这几年大家有目共睹。虽然还没有官方信息，但是第三方曝出的渲染图也绝不是空穴来风，还是有参考价值的。从曝光的图片看，效果确实不错，车身低趴，一看就是跑车范儿。这一点上汽是有一定功底的，毕竟运作名爵那么多年了。
前脸线条有强烈的俯冲感，搭配狭长锐利的LED灯组与大尺寸封闭式进气格栅，给人一种很“燃”的感觉。侧面看是熟悉的大溜背，又融合猎装风格元素，车顶线条自B柱向后平滑下压，运动的同时又不失优雅。车尾部分，或将配备掀背式尾门，再加上可升降尾翼，提升空气动力学性能与视觉辨识度。
颜值过硬就成功了一半，至于机械和三电层面，本身上汽的实力就不弱，技术积累很深，再加上华为的标准导入和软件层面的优化，比如纯电车型可能搭载华为最新一代的DriveONE电驱系统，相信将不惧与竞品赛道上见真章。而官方喊出了“对标欧洲百万级电动轿跑车型”这句口号，这是否也意味着这款车也将去跑纽北？
另外，尚界还有一大优势，就是其在欧洲利用名爵品牌搭建起来的渠道，所以这款车不仅在国内“卷”，还可以直通欧洲，比如挂“名爵”标出海，只要不受不可抗力干扰，与欧洲传统性能车竞争还是有一定的错位优势的。
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