15万级中型SUV之争，全新深蓝S07尚界H5谁值得入手

星梦追车人 2025-12-13 阅读:4282

上图为深蓝S07，下图为尚界H5

对于深蓝S07和尚界H5来说，两款车都提供有增程和纯电两种动力选择，而今天我们重点围绕纯电版车型来进行对比，看看15万级预算到底能买到怎样的功能配置和用车体验。首先对于尚界H5来说，2025款纯电Pro是它的入门级车型，官方售价16.58万元，而对于深蓝S07来说，差不多价格可以买到配置更高的26款全新 550Ultra华为乾崑ADS SE版，官方售价优惠后16.39万元。

上图为深蓝S07，下图为尚界H5

两款车的造型设计我们就不做过多赘述了，简单快速的说一下两款车区别。深蓝S07 更多主打的是年轻和运动，包括它采用的轿跑式suv车身、无框车门设计，两个动力版本的月弦双脸造型以及新增的暮烟紫内饰配色等等，都让深蓝S07更容易获得追求潮流、个性的年轻用户的认可。而尚界H5在运动感和年轻化上就明显弱了许多，标准SUV的车身造型让它看上去也要低调不少，内饰设计则也与其它“界字辈”产品有很高的相似度。而在车身尺寸方面，虽然两款车型都属于中型suv，但尺寸方面还是有些许差异，比如深蓝S07拥有更宽的车身宽度和更长的轴距表现，这就使得它车内乘坐的横向宽度和空间表现会有着不错的基础。那尚界H5在车身长度和车身高度上有着些许的领先优势，再加上它标准SUV的车身造型设计，使得它在后备箱容积方面的表现要稍好一些。所以面对坐得舒服和装的多，大家觉得哪个更重要呢？

上图为深蓝S07，下图为尚界H5

那除了以上的基础表现之外，既然是纯电版车型，用户最关心的绝对是纯电续航里程，甚至大部分用户都将续航里程视为自己购车第一要素。而在这方面可以看到，深蓝S07以550公里的纯电续航里程稍稍领先于尚界H5的535公里，并且深蓝S07还采用了容量更大且更先进的金钟罩电池2.0技术。当然除了纯电续航方面稍稍领先于尚界H5之外，全新深蓝S07在充电方面还采用了3C快充技术，从30%充至80%最低可以做到15分钟，基本上就是一杯咖啡的时间。而尚界H5则采用的是标准的400V平台，从30%充至80%差不多需要将近30分钟。所以从整体的纯电续航里程和充电时间来看，很明显深蓝S07的优势更明显一些。不过尚界H5也有自己的优势，那就是能耗控制方面，13.4度/100公里的能耗水平要优于全新深蓝S07的14.0度/100公里。

上图为深蓝S07，下图为尚界H5

现在续航和充电方面的差异化已经讲明白了，那接下来在看看两款车的功能配置有哪些差异化表现。通过对比可以发现，深蓝S07更注重舒适方面的体验，比如说后排隐私玻璃、更高分辨率的向日葵旋转屏幕、后排多媒体控制系统、55英寸的AR-HUD抬头显示、20扬声器的杜比全景声音响，以及主驾10向电动调节+头枕音响功能、副驾14向电动调节+座椅按摩+零重力座椅等等，可以说在乘坐和体验方面的表现都不错。接下来是尚界H5，它在功能方面比深蓝S07多出了：前排中间气囊、疲劳驾驶提醒、电动前备箱、车顶行李架、人脸识别、256色内饰氛围灯，以及单独的液晶仪表盘等装置，整体来看的话，尚界H5在部分功能体验方面做得还不错，但要论日常舒适性和更好用车体验的话，或许深蓝S07要更胜一筹，尤其是它的女王副驾和20扬杜比全景声音效，绝对是长途行驶的绝美搭子。

上图为深蓝S07，下图为尚界H5

接下来再重点讲讲辅助驾驶层面。深蓝S07和尚界H5都搭载了华为乾崑驾驶辅助系统，且辅助驾驶硬件方面均为12个超声波雷达、3个毫米波雷达，虽然摄像头方面尚界H5是11个，而深蓝S07是10个，但尚界H5多出来的一个摄像头主要服务于车内的乘员检测，所以并不直接参与辅助驾驶的能力决策方面。当然尚界H5还多出了一颗HUAWEI192线激光雷达，但从目前可实现的辅助驾驶能力方面来看，两款车均支持高快领航、自动上下匝道，以及辅助变道等功能。不过深蓝S07的拨杆变道、离车泊入、记忆泊车、和红绿灯读秒这些功能都不需要选装，且城区场景适应能力更强更适配日常通勤的需要。而且我们此次对比的是尚界H5低配Pro版本即纯视觉ADS SE方案，还要再加2万才能够得上高阶Max版的满血ADS 4，但深蓝S07作为15万级中型SUV做到了全系标配华为乾崑ADS SE，所以要论综合的质价比表现，深蓝S07很明显要比尚界H5更有诚意一些。

上图为深蓝S07，下图为尚界H5

国庆出游归来，想必大家对车辆的舒适度方面的要求更有发言权，接下来我们就一起来对比下两车的底盘悬架结构。深蓝 S07是同级里唯一全系标配BBA级黄金组合FSD+HRS悬架的车型，在实际驾驶中能有效应对连续颠簸路面和减速带，毫秒级调阻尼快速滤震，无多余弹跳；高速变道过弯侧倾小，刹车不点头，能有效提升整体乘坐平稳性与舒适性；尚界 H5 是华为乾崑xmC数字底盘引擎及为前麦弗逊 + 后多连杆的组合，日常通勤路感清晰但但德系调校偏硬，过减速带时后排易有颠簸感，更适配追求驾驶反馈的用户。深蓝S07与尚界H5各有侧重，为不同驾驶场景提供了相应的解决方案，大家可结合自己的实际场景和用车需求进行选择。