具体来看,WE版车型,起售价从30万元,调整为26.9万元,降幅3.1万元,具有86kWh和100kWh两种容量电池;
ME版车型,起售价从34.9万元,调整为31.9万元,降幅3万元,搭载100kWh容量电池;
YOU版车型,起售价从原来的38.6万元,调整为34.9万元,降幅为3.7万元,搭载100kWh容量电池。
值得一提的是,三款车型全系可享免费选装极境蓝外饰,同时可以选装限量供应的140kWh的电池组,但价格为10.3万元。此外,以上优惠政策适用于2023年8月11日9:00-12月31日24:00新下定用户。
动力方面,WE版车型具有单电机后驱、双电机四驱2种动力,最大功率分别为272马力和544马力,搭载100kWh和86kWh两种容量电池,对应的CLTC续航分别为741km和560km。同时,该车可以选装140kWh的麒麟电池,续航可以提升至1032km,不过目前官方仅限量开放1000套可供选装。
而在ME版和YOU版车型上,均搭载双电机四驱系统,配备100kWh容量电池,CLTC纯电续航为656km。
至于外观及内饰方面,由于官方此次只是针对价格方面调整,因此设计并没有变化。其中,溜背式的猎装车造型,搭配极氪标志性的大灯组,以及贯穿式尾灯组等,整体具有着颇高的辨识度。车身尺寸方面,其长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm。
在我看来,其实极氪001的限时官降不难理解,这很大程度上是受到腾势N7的影响,两者在定位、定价以及产品力方面,都有着高度重叠,但是凭借腾势品牌当下在市场中的影响力来说,对极氪001必然会造型颇大的压力。那么,极氪001想要稳住自身的销量,甚至在市场中获胜,那么限时官降这个方案,无疑来说是一个最优解。
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