纯电版揽胜的官图在早些时候就发布了，据悉实车将会在7月10日的古德伍德速度节上亮相。据悉，新车基于MLA-Flex架构与800V电气系统打造，且坚持英国本土生产。
一眼看去，嗯，这个外观就非常“揽胜”，方正车身、悬浮式车顶等标志性元素得以保留，不知道屏幕前的老板们有何看法？在百万级市场，消费者往往对车型设计的稳定性与传承性有较高要求，揽胜选择维持外观辨识度，既规避了设计革新带来的市场风险，也满足了忠实用户对品牌基因的情感认同。不过，在新能源车型普遍追求未来感、科技感外观设计的当下，保守的造型能否吸引新世代消费者，这里要打个问号。
内饰还没公布，根据路虎品牌一贯的调性，估计在材质与工艺上还是延续路虎的豪华水准。实话说，在智能座舱体验逐渐成为新能源车型核心竞争力的当下，揽胜纯电版除了保留传统豪华质感，智能化得大步跟上才行，如果仅仅是延续燃油版的内饰逻辑，在智能体验上肯定是比不过新势力的。
动力性能部分，是揽胜的拿手好戏了。根据已知的消息，将会搭载前后双电机组成的四驱系统，还有就是110kWh起步的电池，综合最大功率会在600匹以上。路虎官方透露，电动揽胜将会有比肩V8汽油车型的性能表现，而且全地形功能也不会缺席，涉水深度可能会达到850mm，车内NVH也会有优化。
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