又一个L7入场了！4挡串并联+功率分流，风神L7首发亮相

星梦追车人 2024-04-08 阅读:6880

3月30日，东风风神首款插混suv——皓瀚PHEV正式亮相，定名东风风神L7(图片)，2024北京车展正式亮相。东风官方还公布了新品规划——30款新能源乘用车、14款新能源商用车。同台发布的马赫电混PHREV具备里程无忧、多模融合、安全可靠等优点。

皓瀚PHEV我们此前曾报道过，简单来说就是重新设计了一版前脸造型，封闭式无中网和钩状灯带的组合，加之底部进气口取消了双分式造型，整体视觉效果更有新能源风味。侧面则可以看到双色半封闭轮圈的加持，尾部则简化了扩散器造型，取消双边共四出排气。车身三围4670/1900/1625mm，轴距2775mm。至于内饰，中控触屏和中央通道经过重新设计，换上了横屏中控（8155智舱）、电子怀挡以及集成无线充和横向杯架的中央扶手。

动力搭载型号DFMC15TE3的1.5T混动专用发动机与P1+P3双电机组成的插混系统，发动机最大功率113kW，综合输出265kW。值得一提的是，混动专用变速箱集合了两挡直驱和行星齿轮机构，从而在传统的多挡串并联基础上实现4挡切换+功率分流，实现6s级零百加速，馈电油耗3.8L/100km。与之匹配的磷酸铁锂电池来自中创新航，容量17kWh/30.32kWh，后者纯电续航205km，综合续航1500km，快充30-80%仅需26分钟。

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