外观方面,海豹荣耀版传承与“海洋美学”的设计理念,前脸双U悬浮车灯搭配下方的氛围灯组,不仅增加了前脸的辨识度,也让前脸的气势更加强化。下方的氛围灯组也不仅是装饰那么简单,它还可以充当“进气口”的身份,将前方的气流引导到前轮表面,降低风阻和风噪。
侧面设计上,得益于e平台3.0、CTB技术以及短前后悬的优势,海豹荣耀版的侧面有着非常不错的运动感和低趴效果。侧面的细节也非常丰富,例如在前翼子板、侧裙以及后排小三角窗的装饰件,不仅跟车身融合的非常好,更营造出了一丝动感。
车尾部分,海豹荣耀版采用了顺滑流畅的线条进行勾勒,不仅突出了立体感、也让海豹荣耀版的尾部更加精致。尾部下方还加入了扩散器的装饰件,更凸显运动氛围。
内饰部分,海豹荣耀版进行了多项标配,例如标配了15.6寸的自适应悬浮Pad、车内连续对话智能语音交互、3D全息透明影像、手机无线双充、智能上下电等多项舒适性配置,并且上全系标配,即便是入门版的车型,性价比也“更上一层楼”。
方向盘的造型灵感也来自于海豹的尾鳍,整体的样式也非常好看,此外,在方向盘的上面集成了许多的功能按钮和旋钮。实用性满分。此外,在座椅配置上,海豹荣耀版标配了主副驾座椅电动调节、前后排安全带未系提醒。
动力上,新车共提供两种动力,其中,单电机车型提供最大功率150kW、170kW、230kW,峰值扭矩为310牛·米、330牛·米、360牛·米。而四驱版车型提供前160kW后230kW的双电机。在CLTC工况下纯电续航为550km、700km、650km三种选择。在智能驾驶辅助配置上,海豹荣耀版全系标配ACC自适应巡航、ICC智能领航、DiPilot智能遥控驾驶模式。在用车上也更加便捷。
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