[ ] 1月10日,零跑旗下全新中型suv――零跑C10正式开启预售,其中增程版预售价为15.18-18.18万元;纯电动版预售价为15.58-18.58万元。零跑C10为品牌旗下的首款全球化型,同时也是零跑全新四叶草平台的首款型,整体造型采用简约化的设计,营造时尚感。不仅如此,零跑C10拥有增程和纯电两种动力形式,配备高通骁龙8295芯片。根据此前消息来看,新将于1-2月实到店,3月正式交付。
●新特点:
『增程版』
针对零跑C10的外观来看,可以明显看到该与此前推出的零跑C11、零跑C01等型不同,这是因为零跑C10采用了最新的设计语言,前脸为封闭式造型,贯穿式灯组配合下方大尺寸窄条幅式进气口,进一步体现出该的层次感。另外,该的顶上方还配备有激光雷达,预计将会提供比较先进的智能驾驶辅助功能。
『纯电版』
侧面造型采用简约平直的设计风格,并没有用繁杂的线条进行勾勒,因此视觉效果更加干练。隐藏式门把手搭配密辐式枪灰色轮圈造型,整体十分时尚。尾造型十分简洁,平直的贯穿式灯组形成层次感,其下方拥有“LEAPMOTOR”标识,增加视觉层次感。身尺寸方面,新长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。值得注意的是,此次官方推出5种身配色,包括特别推出的琉璃翠身配色。
内饰采用了全新的设计风格,依旧为我们呈现简约且科技风,内大量横向线条拉宽视觉效果,并采用隐藏式空调出风口设计。全新的两辐式方向盘造型带来新鲜感,中央配备悬浮式中控屏,并没有配备副驾屏。此外,新主打空间利用率,第二排最大腿部空间可达1050mm,且支持靠背调整。
针对智驾配置部分,新将提供1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达,预计高配型将支持高阶智能驾驶辅助系统。
动力方面,新将提供增程和纯电两种动力,其中纯电版本的电机功率为170千瓦,配备69.9千瓦时磷酸铁锂电池组,最大续航里程为530公里。增程版则是由1.5升自然吸气四缸发动机+电机+电池组成,其中发动机最大功率70千瓦(95马力),电机功率170千瓦,底盘悬架方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。同时,根据型配置不同,还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃等。
新回顾:
零跑C10最早在2023慕尼黑展上与我们见面。新定位中型suv,拥有增程/纯电双动力,并将包含五座版、六座版型。作为一款全球化的型,该的推出将满足左右舵市场需求,未来将于欧洲,亚太,中东,美洲四大全球市场进行销售。
对于进军海外市场,零跑表示将不仅仅以制造商进军欧洲市场,还将提供四种技术输出商业合作模式:基于电子电气架构及周边控制器(含灯、摄像头、雷达等)的技术共享;基于电子电气架构、周边控制器及电池、电驱的技术共享;基于下体(含电子电气架构、电池、电驱)整体交付的技术共享;基于整级的合作共享。
●竞品分析:
『问界M5』
『哪吒U』
目前,国内市场同时拥有增程动力和纯电动力的中型SUV并不多。细分动力来看,针对增程版型,问界M5或许能够称得上是它的竞争对手一,但如果售价层面对比,零跑C10增程版在性价更具优势。针对纯电动版本来看,零跑C10纯电版将会抢占紧凑型SUV的市场份额,如哪吒U、几何C等型。
全文总结:
可以看到,零跑为零跑C10注入非常多的心血,因此零跑C10将是一辆更加智能、更具性价比的型。加上全新的造型设计,带来耳目一新的感觉。不仅如此,作为一款全球化型,该将满足不同国消费者的喜好,有待在海外市场与竞争者一较高下。目前该的预售价已经公布,不知道您是否满意,欢迎在评论区唠唠嗑。(文/李娜)
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