汽车工业的第140年,也是汽车发明者奔驰的第140年,在这个关键节点,奔驰发布了中期改款奔驰s级,本次中改堪比大换代,有超过50%的部件将重新开发,还带来了全新的内外设计和MB.OS操作系统。那么这台豪华轿车标杆还能保持王者地位吗?一起来看!

外观方面,新款奔驰S级拥有更大尺寸的进气格栅,近似倒梯形,内部采用四横一纵镀铬中网填充,穿插三叉星徽元素进行装点,格栅边框和车头立标均支持点亮,两侧大灯组变得更粗,显得炯炯有神,内部光源由横向灯眉和两枚三叉星徽组成,强化了符号感。下部散热口被压缩成窄长条形,两侧挖出大尺寸的导风槽,另外还有黑化版本,更加凶狠运动,有种生人勿近的感觉。

车辆侧面来看,整体轮廓与现款车型基本一致,采用三厢车造型,车身修长舒展,简洁优雅的双腰线与隐藏式门把手相互搭配,使车侧型面更加完整,宽厚的C柱得以保留,将车辆的视觉重心后移,也保持着一丝神秘。前翼子板处的摄像头成为了一大亮点,取消了短期内不实用的L3级自动驾驶,转而标配L2+导航辅助驾驶系统。

车尾主要对尾灯组进行修改,灯腔内植入三叉星徽元素,彰显出与众不同的身份,圆润平滑的尾门线条没有变化,随处可见的镀铬饰条加深了高级感,后包围则继续采用双边共双出扁平排气,克制之余又透露出强大性能。尺寸方面,其长宽高分别为5304/1921/1503mm,轴距3216mm。


内饰方面,新款奔驰S级将采用类似奔驰E级的“MBUX超级屏”,中控屏和副驾娱乐屏双屏一体,镶嵌在中控台的一体化玻璃内部,液晶仪表盘采用悬浮式布局,前方还配备了大尺寸HUD抬头显示系统,奠定科技豪华的主基调。三辐式方向盘与招牌的电子怀挡没缺席,中央扶手处覆盖木纹饰板,提供无线充电功能和盖板储物格。



动力部分,新款奔驰S级中低配搭载M 256 Evo直列六缸发动机,两种功率调校,S 450车型最大功率280kW,最大扭矩560N·m;S 500车型最大功率330kW,最大扭矩600N·m,超压模式下可提升至640N·m;高配版本S 580引入全新M 177 Evo V8发动机,最大功率395kW,峰值扭矩750N·m。作为参考,国内现款奔驰S级搭载2.5T发动机+48V轻混系统,发动机有高低功率可选,S400L车型最大功率230kW,S450L车型最大功率270kW,传动系统匹配9挡手自一体变速箱。


在国内,由于新能源汽车的冲击,豪华车市场迎来了一场彻底的格局重塑,以大型豪华轿车为例,尊界S800、蔚来ET9、仰望U7等国产车型与奔驰S级打得有来有回。如今,老树发新枝,新款奔驰S级即将卷土重来,与国产车的较量势必成为一大看点,我们拭目以待。
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