余承东：享界S9近一个月交付突破4千台尊界S800大定超5千台

星梦追车人 2025-07-26 阅读:7362

车讯 6月24日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交媒体上表示，享界S9近一个月交付突破4000台，尊界S800大定超过5000台。

享界S9增程版回顾

外观方面，享界S9增程版采用了与纯电版车型采用相同的设计语言，设计灵感源自寰宇。值得一提的是，新车搭载HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，集数字照明、智能交互、个性娱乐于一体，首发寰宇迎宾灯效，首创交互式迎宾光毯，且支持户外投影、体感游戏等。车身颜色方面，新车提供浩宇蓝、寰宇红、鎏金黑、深空灰等多种选择，其中浩宇蓝为全新配色。

智能驾驶方面，享界S9增程版搭载HUAWEI ADS 3.3，升级4颗激光雷达，搭配全向立体融合感知系统，端到端类人驾驶，全场景贯通，真正实现全国都能开。

尊界S800回顾

外观方面，尊界S800采用天地人和的设计理念，纵横星瀚的全新设计语言，配备了星汉灿烂大灯、星云画卷尾灯、摘星门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。

具体来看，新车将根据不同动力，在进气口处将会采用不同的设计风格，增程版车型采用横向贯穿装饰，而纯电动版车型则会采用网状样式。

车身颜色方面，尊界S800提供6款专属车身配色，包含4款双拼色与2款纯色。分别为破晓金黑、云境银紫、凌云墨白、旷野棕金、云霞晖与星耀黑。此外，新车搭配大尺寸的亮银色轮圈，展现出很强的气场。具体来看，新车拥有“日耀”“晖月”“星辉”三款轮毂。新车自然流线车身设计搭配大视野纯平侧窗，风阻系数最低0.206cd。

来到车尾，新车尾部采用了溜背式的造型，搭配拥有星河元素的贯通式尾灯，灯组上还镶嵌了MAEXTRO尊界的LOGO。

内饰方面，新车内饰采用纯棕色配色更显沉稳，三联屏配合HUD显示的设计，能够更好地做到鸿蒙智行旗舰车型在信息显示方面的交互统一。二排天幕星空顶、后排投影幕布还有固定滑轨、后排的小桌板与冰箱配置也都全部配齐。尊界S800后排车门把手采用全新可拆合扶手屏设计，支持副驾座椅折叠、零重力座椅、隐私声盾、四温区空调、座椅加热通风按摩等多项功能控制，单手持握零负担。

后排座椅中间采用多功能超奢华中岛台设计，集成高端铝合金小桌板、冷暖杯托、无线充电区、压缩机冰箱、一键静音、一键全黑、指纹密码箱等。小桌板拥有多种折叠形态，还集成化妆镜等。冷暖杯托能随时满足后排乘客对饮品不同温度需求。指纹密码箱位于后排座椅前中央扶手后侧下方，可通过后排中岛台指纹模块解锁。

此外，尊界S800还配备了创新的独立音区技术，拥有自动隔离前后排声音技术。据介绍，其通过声学隧道降噪头枕实现自适应声场消除算法。尊界S800采用多层隔音玻璃、40kg+吸音材料及RNC主动降噪技术，在60km/h粗糙路面噪音低至56.7dB。

另外新车还拥有超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统、超可靠性等8大特点。HUAWEI ADS 4全维融合感知系统配备36个传感器，尊界S800以“礼宾司机般的老道”应对窄直角弯、断头路掉头等复杂场景。

尊界S800搭载了全新的玄武架构，拥有10横9纵车身架构，配备了2000MPa的加强一体式门环，侧车顶最大承压156kN，整车扭转刚度53300N·m/deg。此外，新车全车13气囊超高配置，四重门锁机制含ADS联动解锁。

动力上，尊界S800增程版将搭载1.5T发动机，最大功率115kW，双电机版本油耗为0.09L/100km，三电机版本油耗为0.25L/100km。其中，双电机最大输出功率390kW，三电机最大输出功率635kW。悬架方面，新车拥有前双叉臂，后五连杆设计。同时，还配备了双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器、多轮转向控制。

尊界S800纯电双电机版本零百加速4.3s，增程三电机版车型零百加速4.7s，增程双电机零百加速4.9s。新车整备质量2.6吨，100-0km/h制动距离34.5m。尊界S800纯电版车型，采用800V高压平台，拥有97kWh电池包，支持5C超充，CLTC综合续航702km，10%-80%最快充电时间12min。增程版车型配备800V雪鸮智能增程平台，最大发电功率80kW，配备了65kWh电池，拥有6C超充电芯体系，10-80%最快充电时间10.5min。双电机版综合续航1333km，纯电续航400km。三电机版车型综合续航1200km，纯电续航365km。