进入2024年，有一个明显的趋势，就是大家在选择10万级产品时，纯电车型的优先级越来越高了。究其原因，无非是以代步为主，看重的是低成本用车。
银河E5售价10.98-14.58万元，在10万级纯电产品中，大部分产品的定位是微型车或者小型车。银河E5则不不同，是一款标准的紧凑型suv。长宽高为4615*1901*1670mm，轴距为2750mm。在从郑州到洛阳白云山的途中，高速公路大约是260km，得益于不错的轴距表现，后排的表现空间是值得夸奖的，翘个二郎腿是没问题的。
之所以要说舒适度，是因为10万级产品，厂家和消费者都会下意识的忽略，而只是把它当作是一款纯粹的代步工具。而银河E5除了大空间带来的舒适感之外，棉花糖座椅带来的舒适乘坐体验也是一个主要原因。
下了高速，就是直接上山，虽然路程只有30公里左右，但是弯道很多，几乎是30米就是一个弯道，坐在后排很容易晕车。笔者在经历了一个小时的山路之后，觉得柔软的座椅抵消了大部分弯道山路带来的不适感。
接下来，我们说说续航，银河E5提供两种续航版本，分别是440km和530km。我们此次试驾里程大约是270km，车上驾乘人员为四人，高速上车辆并不多，速度在110-120km/h。出发前，表现续航里程是430km左右，在距离目的地之前剩余续航不到100公里。
其实，采用节能模式驾驶的话，是可以到达目的地的，但是在开了两个半小时的高速后，确实有点疲惫，就在服务区休息充电。
银河E5采用的是神盾电池，充电速度还是可以的，充满电大概用了30分钟，还是可以接受的。说句题外话，如果出发之前能够充满电530km续航的话，全程是不用补能的。
此次试驾的是探索+版，智驾表现应该算是这个级别中的佼佼者了。虽然不能自动变道，但是在开启定速巡航后，还是比较省心的。笔者和同行人员开玩笑道：如果不是有30秒的触摸方向盘限制，完全可以双手放开。在这里也要提醒广大车友，随着智驾的普及度越来越广，千万要安全驾驶。
最后：
虽然明面上的“价格战”已经消失，但是最终反馈到产品上时，相信大家心知肚明。银河E5之所以能够成为一款优秀的产品，小型车的定价，A级SUV的产品。与比亚迪海豚相比，尺寸、空间、配置、用料、续航，银河E5都领先了一个身位。
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