初识昊铂HT,它带给MYAUTO的第一印象是车身比较修长。昊铂HT的车身长度比阿维塔11 2024款要长一些,看来昊铂是很懂一寸长一寸强的道理。
昊铂HT采用了封闭式前脸,这有利于降低风阻。经过熏黑处理的大灯,看起来有些专业的味道。然后就是比较大的LOGO,整体而言就是简约时尚吧!值得一提的,昊铂HT将激光雷达布置在了车顶前方,这也有利于在发生事故的时候降低成本。
尾部,轻微上翘的鸭尾设计提升了车辆的运动感,如果也弄成升降式尾翼或许会更有风味。昊铂HT采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,整体来说看不到多少花里胡哨的东西。
我们试驾的车型为官方指导价为26.99万元的825特高压激光雷达版,是该车系的次顶配版本。当然,从视觉上来看,采用鸥翼门的顶配更炫酷一些。从实用的角度来看,我们试驾的这款车也是相当不错了,全域800V高压平台使用特高压3C超充,只需要15分钟就能实现续航425公里,而却它的综合续航里程也来到825公里,跟油车有的一拼。
昊铂HT内饰颜色很讨喜,目前限时免费赠送包括Nappa真皮座椅、前排10点SPA级按摩和后排座椅加热这三大配置。昊铂HT采用了窄条形液晶仪表和14.5英寸中控大屏。Premium高品质HIFI 22扬声器和7.1.2杜比全景声也是很不错的卖点。
MYAUTO认为昊铂HT的设计巧思还在后座。在主驾后方的老板位置,昊铂HT提供了很结实的小桌板,有一个不太成熟的建议,厂家是否考虑在桌板上方或者主驾座椅的侧面增加一组USB。昊铂HT的副驾座椅是可以从侧面进行调节的。副驾后方的座椅虽然没有小桌板,但给了同样很结实的脚蹬。值得注意的是,无论小桌板还是脚蹬,昊铂HT都是标配。
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