官方回应，否定吉利系新车定价针对小米汽车

全新极氪001实现了从架构到三电系统，再到车身、座舱和智能驾驶的全面革新。在电动车领域中至关重要的约2000个“装配级”总成部件中，极氪为全新001进行了高达1118处的升级。新车采用了领先的全栈800V高压系统，并为用户提供了两款卓越的动力电池选项：100度麒麟电池和全球首发量产的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的极氪001续航里程高达750 km，最大充电倍率4C，仅需15分钟便可从SoC10%充至80%；而搭载神行电池的四驱版车型续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，仅需11.5分钟便可完成SoC10%至80%的充电，甚至充电5分钟便可增加续航256 km。

此外，全新极氪001还对现款单腔空气悬架进行了升级，引入了双腔空气悬架，并配合CCD电磁减振系统，使操控性能再上新台阶。通过软硬件的高效协同，新车在智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四大领域为用户带来了前所未有的体验。

针对网络上有关吉利系新车定价是针对小米的传闻，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良于2月28日在社交媒体上作出了明确回应。他坚决否认了这种说法，指出这种逻辑“根本make sense（有意义/有道理）”，并称定价策略是基于用户感知和现有市场竞争格局来确定的，而非针对尚未上市的产品。他呼吁业界不要制造对立，而应团结一致向前看。

极氪发布会后的群访环节上，极氪方面也对小米汽车表示了尊重与敬畏，认为作为头部互联网科技企业，小米实力强大，其营销手段值得学习。同时，极氪也自信地表示，在技术上，小米需要向他们学习。对于传言中所谓小米挖走部分吉利高管导致吉利有意针对小米的说法，极氪方面明确表示并没有这个情况。

在极氪001整场发布会期间，极氪官方直播间评论区频繁出现与小米汽车相关的言论。在20万元以上的纯电汽车市场中，小米SU7将与全新极氪001形成直接的竞争关系。

2月27日，极氪盛大举行新品发布会，正式向公众揭晓了其全新力作——纯电豪华猎装轿跑极氪001。新车提供四个版本，定价范围为26.9万至32.9万元，这一价格策略显得尤为“激进”。

全新极氪001实现了从架构到三电系统，再到车身、座舱和智能驾驶的全面革新。在电动车领域中至关重要的约2000个“装配级”总成部件中，极氪为全新001进行了高达1118处的升级。新车采用了领先的全栈800V高压系统，并为用户提供了两款卓越的动力电池选项：100度麒麟电池和全球首发量产的95度宁德时代神行电池。搭载麒麟电池的极氪001续航里程高达750 km，最大充电倍率4C，仅需15分钟便可从SoC10%充至80%；而搭载神行电池的四驱版车型续航里程可达675 km，最大充电倍率5C，仅需11.5分钟便可完成SoC10%至80%的充电，甚至充电5分钟便可增加续航256 km。

此外，全新极氪001还对现款单腔空气悬架进行了升级，引入了双腔空气悬架，并配合CCD电磁减振系统，使操控性能再上新台阶。通过软硬件的高效协同，新车在智能驱动、智能安全、智能驾驶和智能座舱四大领域为用户带来了前所未有的体验。

针对网络上有关吉利系新车定价是针对小米的传闻，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良于2月28日在社交媒体上作出了明确回应。他坚决否认了这种说法，指出这种逻辑“根本make sense（有意义/有道理）”，并称定价策略是基于用户感知和现有市场竞争格局来确定的，而非针对尚未上市的产品。他呼吁业界不要制造对立，而应团结一致向前看。

极氪发布会后的群访环节上，极氪方面也对小米汽车表示了尊重与敬畏，认为作为头部互联网科技企业，小米实力强大，其营销手段值得学习。同时，极氪也自信地表示，在技术上，小米需要向他们学习。对于传言中所谓小米挖走部分吉利高管导致吉利有意针对小米的说法，极氪方面明确表示并没有这个情况。

在极氪001整场发布会期间，极氪官方直播间评论区频繁出现与小米汽车相关的言论。在20万元以上的纯电汽车市场中，小米SU7将与全新极氪001形成直接的竞争关系。