近日，笔者从相关渠道获悉，哪吒S猎装版实车谍照曝光，下面就和笔者一起来看看这款车的亮点吧。
外观设计的比较圆滑大气，还设计了个性的造型设计，侧面来看，顶部的线条向尾部下探，车身设计的比较饱满大气，还设计了个性的轮毂造型，侧面看上去十分的饱满大气，并且还设计了隐藏式的门把手，还是十分有辨识度的。
尾部设计了个性的尾翼造型，还设计了贯穿式的尾灯，拉宽了尾部的视觉宽度，底部加入了黑色的包围。
新车的综合表现还是不错的，你觉得该车如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。
发布会上，奇瑞控股集团副总裁巩月琼以“九层之台，起于累土”诠释品牌根基，并指出，威麟品牌的诞生是奇瑞深耕汽车产业近三十年，洞察全球皮卡发展趋势的战略布局。他强调，皮卡正从传统的生产工具向“智能创富平台”进化，威麟（RELY）承载“信赖”之意，致力于成为用户事业之路上最可靠的伙伴。 奇瑞商用车副总经理、皮卡事业部总经理张佳明表示，2026年将是中国电动皮卡规模化的元年。基于对全国218座城市、数百位皮卡用户的深度调研，威麟R08 EV围绕“高承载、真智能、经济省”三大...
自2008年推出以来，沃尔沃XC60累计售出超270万辆，是这家北欧豪华品牌最畅销车型之一。当行业进入电动时代，XC60迎来它的纯电版本，基于全新纯电架构SPA3开发的EX60横空出世，其提供单电机和双电机版本，WLTP续航里程最高810km，搭载800V技术，支持最高400kW快充，理想状态下充电10分钟可补能340km，各方面参数不输同级标杆Model Y。下面，我们一起来了解了解。 外观方面，EX60的前脸造型与EX70保持高度相似。封闭式中网镶嵌着斜线式沃尔...
咱们先说点实在的，这次2026款虽然是年度改款，但配置上的加码还算有点诚意。最让我意外的是，以前可能得选装或者高配才有的东西，现在成了全系标配。比如驾驶员座椅的电动腰撑、前排座椅加热，还有那个挺实用的智能泊车辅助系统Plus（带360度全景影像的那套）。甚至连电动尾门也下放成标配了，这在以前的宝马销售嘴里，那可都是得加钱的配置。 如果你舍得花钱上到330Li M运动曜夜套装，那科技感就更强了，全彩平视显示系统（HUD）直接安排。而到了顶配的330Li尊享型，车内甚至用了碳纤...
（第五代瑞虎8豹款） 两款车型均立足家用本质，在新能源浪潮和燃油车市场持续挤压的背景下，两款车到底谁才是“一车多能”的代表呢？接下来我们就以第五代瑞虎8豹款旗舰型与第四代博越L锦绣版为例，从用户实际需求出发，全面解析两款车型的综合表现。 （下称第五代瑞虎8和第四代博越L） （第四代博越L） 核心维度对比： 空间表现作为家庭用车的核心诉求，在两车身上也得到不同的体现，第五代瑞虎8以2825mm的轴距占据先天优势，相比第四代博越L的2785mm轴距，车内后排970m...
本文将探讨的核心问题： 在增程、混动、纯电多技术路线并行的当下，15 万级新能源 SUV 的竞争重心已转向智能科技领域，家庭用户该如何依据智驾与座舱的实力来做选择？ 尚界 H5 增程 Pro 为何能成为 15 万级里以智能为核心、综合实力均衡的标杆车型？ 比亚迪宋 Pro DM-i、传祺 GS4 Pro + 等车型，它们的智能配置与技术内核，分别适配哪些家庭的出行场景？ 对于不同家庭结构、不同补能条件的用户而言，该如何围绕智能科技来选车，同时兼顾全场景使用体验与长期用...
开小米SU7有安全焦虑，直接把配置堆到顶；轿跑车身通过性有疑虑，直接把底盘玩出花；质疑续航补能爱玩文字游戏，数据直接精确到个十百…虽然是加价了，但是里外里一琢磨，护甲更厚实，内力更精纯，内力更老练。 加一万好像也行。 没学跳舞，直接开始蹦迪 时间拉回到2024年，雷军带着他的小米SU7横空出世，用一套配置拉满、价格炸裂的组合拳，直接掀了20-30万纯电轿车的桌子，传统车企大佬们手里的保温杯，都在跟着抖。 那时候的小米SU7，浑身上下全是初出茅庐的大胆和放肆。用轿跑...
