作为一台amg品牌的敞篷车,这台SL 43在设计上大量融入Amg专属元素,直瀑式主动格栅搭配跑车必备的下压式机舱盖,呈现出更浓郁的运动气质。整车座舱采用双门四座设计,车顶为软顶敞篷,尾部加入电动尾翼、四出排气,且最大可选装21英寸轮圈,更显战斗感。

内饰部分,新车延续品牌家族式中控布局,配备全液晶仪表盘、带倾角的竖向中控屏,以及涡轮样式的空调出风口,多功能方向盘也是AMG家族式样式,另外还有奔驰标志性的触控交互单元。
重点是动力架构部分,该车将搭载纵置布局的M139l 2.0T直列四缸发动机,该发动机将采用源自F1的电动+废气增压技术,其采用涡轮增压器不光支持废气推动的进气增压,同时也通过高速电机(170,000rpm)在排气流量不足是,主动为涡轮叶扇提速从而提供提供进气增压,从而在中低转速进一步消除低流量废气带来的迟滞问题。
按照官方公布的数据,在这套电动增压技术加持下,这台四缸机可以达到381马力的最大功率,最大扭矩480牛米可以从3250rpm持续至5000rpm,完全达到宝马B58 3.0T涡轮增压发动机的动力水准,同时,在BSG 48V轻混电机的加持下(P0布局,皮带传动),整个动力系统还可以短时间获得14马力的额外动力输出。
传动系统方面,与发动机匹配的依旧是AMG专门调校的SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱,且使用湿式液压离合器取代了液力变速器进行动力传递,进一步降低质量和惯量,提高传动效率,外加RACE START功能带来的快速换挡,从而带来更快速的动力响应。当然,48V轻混技术的应用也让这台燃油车支持能量回收和滑行模式,以最大限度提高整车效率。
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