马自达降价了，配置加码了，可没人买账？
2026年初，马自达CX-50行也(图片|配置|询价)悄悄上市了，价格比三年前入门款便宜两万，指导价13.98万起，配置增加不少，全景影像、天窗、无钥匙进入这些实用功能都加上了，说白了，就是靠“加量还降价”的办法吸引顾客。
这辆车没有换上新的前脸设计，还是沿用原来的样子，进气格栅比较大，车灯造型比较细，整体看起来顺眼，但确实没什么新鲜感，车身尺寸也没有变化，轴距是2815毫米，在紧凑型suv里属于中规中矩的水平，动力系统也还是那套2.0升和2.5升自然吸气发动机搭配6AT变速箱，没有混合动力版本，也没有电动驱动选项，马自da好像就坚持走“机械感”这条路，不跟风也不妥协。
马自达CX-50行也 最低售价：13.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.83 懂车实测暂无 车友圈2.9万 车友热议 二手车11.68万起 | 7 辆同级对手可没这么淡定，丰田RAV4起价16.98万，本田CR-V更是18.59万起步，按理说CX-50这价格挺香，可去年11月它只卖了235台，排在榜单第88名，不是没人知道这款车，是知道的人也不想买，马自达这几年在中国市场一直不温不火，CX-50上市两年多也没掀起啥水花。
问题不在价格上，而是在其他方面，现在大家买车关注的是智能辅助功能、车机系统、油耗表现，还有保值率，CX-50连L2驾驶辅助都没有配备，车机也显得老旧过时，品牌还在强调操控乐趣，但SUV用户更在乎后排能不能躺平休息，后备箱能不能装下婴儿车，年轻人买东西看重值不值得，而不是讲不讲情怀。
马自达CX-50行也
有人觉得降价加配置是好事，性价比高，但也有人担心价格越低越让人不放心，最后变成清仓处理的印象，马自达这次动作像是想拉回一些关注，可光靠降价解决不了根本问题，技术跟不上，营销没动静，渠道还是老样子，再怎么降价，消费者心里的那杆秤也不是随便就能打动的。
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