7月31日，奥迪A6 e-tron(图片)家族迎来了正式亮相，推出轿跑版和旅行版，在动力上又分为A6 e-tron和S6 e-tron。据悉，该车后续会引入国内进行国产，或许会在智能化方面进行一些本土化的优化。
在外观上，奥迪A6 e-tron依旧保持了奥迪家族化的设计，并且在家族化特征的基础上进行了升级，整体显得更具科技感，在前脸部分采用了分体式的大灯，上方的日间行车灯较为细长，而经典的中网得以保留，不过改为了封闭式的设计。
车身侧面，奥迪A6 e-tron的轿跑版车身姿态较为矫健，不过相对来说车身也显得比燃油版奥迪A6厚了一些，而奥迪A6 e-tron的旅行版的车身侧面线条则显得十分舒展流畅，将旅行版的优美体态进行了很好地展现。
而车尾部分，奥迪A6 e-tron的尾部同样有着不错的科技感，尾灯采用贯穿式的设计，整体看起来还可以，不过相对来说因为目前采用贯穿式尾灯设计的车型较多，显得奥迪A6 e-tron的尾部设计不算太出彩。
内饰上，奥迪A6 e-tron的内饰采用新一代的奥迪新能源车家族化的设计，双联屏的尺寸较大，副驾驶前方还加入了娱乐屏，能看到奥迪在尽力得满足车内科技化和娱乐化的需求。
而动力部分，奥迪A6 e-tron基于PPE平台打造，采用800V高压电气架构，电机最大功率为270千瓦，续航上则超过700公里，而S6 e-tron车型的电机最大功率为370千瓦，零百加速时间为3.9秒。其他方面，在底盘上，奥迪A6 e-tron会配备动态悬架，以及可以选装空气悬架。
奥迪A6 e-tron已经确定会国产，而作为一款相对重磅的电动化车型，奥迪A6 e-tron也将会给予厚望，不过即使奥迪A6 e-tron的平台不错，但面对国内竞争如此激烈的市场环境，奥迪A6 e-tron能否延续燃油版A6的辉煌，还得打个问号。
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