太难了!1-11月MPV销量榜,别克GL8第五,腾势D9惊险夺冠

星梦追车人 2025-12-24 阅读:4754

【2025年1-11月国内mpv零售销量排行榜 完整版】乘联会数据显示,2025年1-11月国内MPV市场累计零售销量95.3万辆,同比仅微涨0.1%,市场整体呈现平稳运行态势。新能源MPV成为市场核心增长引擎,销量成功追平传统燃油MPV,而燃油MPV销量则同比下滑,市场格局迎来历史性转变。高端新能源MPV表现强势,三款车进入销量榜前六;传统合资燃油MPV仍具韧性,多款车型跻身前十;累计销量破万辆车型达20款,冠军车型以微弱优势领跑市场。

腾势D9 DM 最低售价:30.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.11 懂车实测空间·性能等 车友圈7.7万 车友热议 二手车19.98万起 | 179 辆

具体来看,1-11月零售销量破万辆的MPV共有20款车型,其中新能源MPV首次占据半壁江山,成为市场主流。腾势D9以84549辆的销量登顶MPV零售销量冠军,赛那紧随其后,以82856辆的销量排名第二位,两者销量差距仅1693辆,竞争异常激烈;岚图梦想家以73240辆的销量位居第三位,与前两名共同构成第一阵营。此外,格瑞维亚以61220辆的销量排名第四位,别克GL8和别克GL8插电混动分别以53001辆和50667辆的销量位列第五和第六位。

传祺M8 最低售价:14.98万起 最高降价:3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈18万 车友热议 二手车6.98万起 | 1033 辆

传祺M8以48902辆的销量排名第七位,是自主燃油MPV中的销量佼佼者。魏牌高山销量表现亮眼,以48891辆的销量排名第八位,与传祺M8销量仅相差11辆。传祺E8新能源和比亚迪夏作为新能源MPV阵营的中坚力量,分别以25486辆和24708辆的销量排名第九和第十位,均突破2万辆大关。

紧凑型MPV市场中,传祺M6以23924辆的销量排名第十一位,成为该细分市场的销量标杆。专注亲子出行场景的极狐考拉表现不俗,以19328辆的销量排名第十二位。合资燃油MPV方面,奥德赛以18299辆的销量排名第十三位,仍是日系MPV的重要代表。

新势力品牌MPV同样展现出一定的竞争力,ZEEKR 009以18103辆的销量排名第十四位,理想mega以17602辆的销量位列第十五位,小鹏X9则以15177辆的销量排名第十八位,三款车型均成功跻身前二十。新晋车型锐胜王牌M8市场认可度不俗,以14643辆的销量排名第十九位,成为性价比MPV市场的有力竞争者。

奔驰V级 最低售价:33.48万起 最高降价:17.60万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.00 懂车实测空间·性能等 车友圈3.5万 车友热议 二手车10.98万起 | 490 辆

传统豪华品牌MPV中,奔驰V级以9049辆的销量排名第二十二位,威霆以8608辆的销量位居第二十三位,两者占据豪华MPV市场主要份额。别克世纪作为高端商务MPV的代表,以6607辆的销量排名第二十九位,锁定高端细分市场份额。

曾经的MPV市场主力车型中,五菱佳辰(图片|配置|询价)以12412辆的销量排名第二十位,菱智以15741辆的销量位列第十六位。而部分合资MPV车型销量则出现明显下滑,艾力绅以7408辆的销量排名第二十六位,嘉华仅以1219辆的销量排名第四十六位。

五菱佳辰

从市场趋势来看,新能源MPV的崛起正在重塑市场格局,插电混动和纯电车型凭借低使用成本和优异的驾乘体验,持续挤压传统燃油MPV市场空间。高端化、新能源化已成为MPV市场的核心发展方向,未来市场竞争将进一步聚焦于技术创新和场景化体验升级。

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