大型SUV，38.98万起，比亚迪版的“路虎”来了

星梦追车人 2025-05-10 阅读:6144

而且从动力系统上来看，腾势N9 DM标配2.0T发动机+前后三电机动力组合，其中2.0T发动机采用了可变截面涡轮增压技术，同时还有着207匹的最大马力和44.13%的热效率，再加上电机680kW的总功率，使得这台大型suv拥有3.9秒破百的加速性能，轻踩加速踏板就会有“力大砖飞”的驾乘体验。不过对于一辆生活在城市/高速路段的家用车，3.9秒破百的加速性能也会成为一把锋利的“双刃剑”，所以大家还是要正确使用新能源车为我们带来的大马力，以免让悲剧发生。

另外，得益于腾势N9 DM采用了易三方技术平台，所以也带来了后轮整体主动转向系统，以及坦克掉头和其它多样化的泊车方式。不仅如此，腾势N9 DM入门就标配了双腔空气悬挂，同时还有可变阻尼减振器，配合上激光雷达，也能够实现毫秒级调节的魔毯悬挂系统。

而提到激光雷达，腾势N9 DM这款车所采用的智驾方案为1颗128线的激光雷达+254 TOPS算力的英伟达Orin-X智驾芯片和13颗车外摄像头等等。除此之外，腾势N9 DM所采用的辅助驾驶操作系统是天神之眼B版本，从实际的智驾体验上来看，个人认为腾势N9 DM的智驾表现要比天神之眼A和天神之眼C更让人省心，简单来说就是天神之眼B的智驾逻辑没有那么激进，而且支持高速/城市辅助领航。

从外观造型上来看的话，腾势N9 DM依然有腾势家族的设计语言，例如前脸两侧的大灯组和日行灯组的排版方式，了解腾势品牌的朋友能够一眼看出。而且可以看到，即便腾势N9 DM是一台需要给发动机进行散热的插混车型，但它依然是采用了封闭式的前脸，以及主动闭合式的进气口。此外，前杠两侧C字形的导流槽装饰，以及前机盖两侧隆起的线条，这些也都进一步的提升了前脸的视觉冲击感。

来到车侧，腾势N9 DM的车身姿态与路虎揽胜相似，修长的车身来到了5258毫米，配合上车尾上挑的线条，确实很难让人不想到路虎揽胜。与此同时，轮眉处的钣金处理，以及前叶子板处的导流槽装饰，这些也是提升车侧层次感和厚重感的关键，特别是标配的22英寸大轮圈。

至于车身尾部，腾势N9 DM采用分体式的尾灯组，并且两侧尾灯组足够狭长，符合其大型SUV的定位，点亮之后也会有不错的视觉效果和辨识度。此外，2030毫米的车身宽度，以及275毫米的轮胎宽度，一定程度上也让腾势N9 DM的尾部显得更有力量感。

内饰方面的话，腾势N9 DM是一台2+2+2的三排六座车型，同时在座椅舒适性配置上，给到了一二排座椅通风加热按摩，以及第三排座椅加热。而在前排，腾势N9 DM标配17.3英寸的中控搭配和13.2英寸的副驾娱乐屏，并且均支持2.5K的屏幕分辨率，再加上比亚迪自研的DiLink智能操作系统，也能够带来流畅且功能丰富的使用体验。