车讯 4月7日，车编辑拍摄到一组AUDI E概念车量产版车型路试谍照。据此前官方获悉，AUDI E概念车量产版将在4月上海车展上正式亮相。
目前谍照车型还有非常严密的伪装，但可以看出整体造型延续了此前发布的概念车。AUDI E概念车的设计主要由奥迪在德国英戈尔施塔特的设计总部完成，融合了奥迪对数字化和智能化时代前沿趋势的思考。新车定位为纯电动Sportback，展现出动感优雅的车身比例。
前脸细节方面，新车采用新能源车一贯的封闭式格栅，贯穿式的环状灯带造型时尚前卫，配合点亮后的AUDI，让前脸看上去科技感十足。此外，新车还配备了造型动感的前唇。
侧面完美的展现了新车Sportback的定位，拥有非常优雅的车身线条。此外，新车还搭载了电子外后视镜和低风阻轮圈，时下流行的隐藏式门把手设计也没有遗漏。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距为2950mm。
尾部方面，新车整体设计与前脸相呼应，同样配备了环状贯穿式的尾灯组，点亮后具备非常高的辨识度。新车后包围层次感分明，并加入了动感的倒流设计。高位刹车灯造型也非常前卫，科技感十足。
内饰方面，新车采用了时下流行的简约设计风格，中控台上无物理按键，一体式贯穿大屏集成了日常操作的所有功能。官方表示，AUDI E概念车配备由AI驱动的虚拟助手，可通过触控或语音控制，并通过人机交互实现情感表达。该虚拟形象具有个性化记忆、行为选择等多种定制化功能。前排中央通道区域下部采用了镂空设计，大幅提升了内饰空间利用率。
AUDI E概念车搭载高级驾驶和泊车辅助功能，适用于高速公路和城市路况，同时将智能在线导航深度整合至车辆的数字系统和对应的App中。
动力方面，新车采用双电机四驱系统，双电机综合最大功率570千瓦，双电机电动quattro驱动，使得新车零至百公里加速时间仅为3.6秒。电池方面则配备100千瓦时三元锂电池，并采用800伏充电技术，满电状态下的CLTC续航里程超过700公里，充电10分钟可使续航里程增加370公里。
底盘悬挂方面，新车配备后轮转向、连续减震控制（CDC）及空气悬架，前沿的转向系统，确保车辆在城市交通和蜿蜒狭窄路况下均保持灵活敏捷。
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