2025-01-14 05:00:38 作者：人宝宝
近日，小米汽车宣布其最新车型SU7在上市后首个冬季就迎来了众多媒体和用户的实际测试。在2024年冬季测试中，小米SU7荣获续航里程排名第一；在2024年冬季测试中，小米SU7在纯电轿车组中被评为“冬季续航之王”；同时，在易车的2024年冬季实测中，小米SU7更是获得了全场高速续航、城市续航以及冷车充电三项第一。
面对多家媒体的实测和用户的认可，小米汽车详细阐述了小米SU7是如何成为“冬季续航之王”的。
针对冬季常见的“制热耗电”问题，小米SU7采用了双模热泵系统，这是目前电动汽车中效率最高的制热方式。该系统结合了直接式热泵和间接式热泵，能够在CLTC工况下，在-15℃时无需额外开启加热器即可维持座舱的舒适温度；甚至在-20℃的极端低温下，热泵还能从空气中吸收热量，为座舱补充热能。
为了应对冬季电池活性降低的挑战，小米SU7引入了124级电池加热策略。这一策略通过高精度的温度与电量控制，确保电池加热恰到好处，避免了无效加热带来的电能和热量浪费，从而有效降低了能耗。
在确保舒适用车体验的同时，小米SU7还采用了湿度平衡AI算法来降低空调制热负荷。该算法通过智能调节内外循环，既避免了座舱热量流失，又防止了车内玻璃起雾，从而进一步减少了制热能耗。
此外，小米SU7还拥有电驱余热回收和电池蓄热技术。这两项技术能够合理调配整车热量供给座舱，提升能量利用率。在冬季跑高速时，可以利用电驱余热为座舱供热；而在冬季充电后开车时，还能主动为电池加温蓄热，并在需要时将热量调配给座舱。
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