1. 先来说说控制器减震该怎么调,按我的习惯给大家几种建议。当前是压缩调的最软,回弹调的最快,都是数据最小的情况下,此时车开起来晃晃悠悠的,软软乎乎的,和原车那种感觉差不多,就像一个变相,车晃半天。
2. 平时开这个车在市区代步的习惯是把压缩调到最软,回弹调到 6,这样能保证减震器有软度,能压下去,但压下去后不往起弹,弹得特别慢,从而保证车不晃悠,起码在市区开起来不晃悠,左右变道都没问题,一点晃的感觉都没有。

3. 有的人喜欢驾驶感好一点,也就是路感强一点,底盘扎实点,那就可以把压缩和回弹都调大一点,这样在公路上跑时路感就特别强,跟开德系车那种感觉一样。要是玩沙子就不用想了,直接把压缩回弹都调到最大,调到 9 或者 8,其实 8 就足够用了。经过测试,在沙漠里就调到 8,压缩回弹都调到 8 就足够用了,附减都不需要。
推荐阅读:
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 7月中大型轿车销量榜,比亚迪汉DM错失冠军,宝马5系第五
- 40万元左右!比亚迪方程豹豹5官图发布
- 追加新版本,北美特斯拉这是变相降价?
- 云辇来了!新款比亚迪唐家族今日将上市
- 影豹 全部在售 2023款 2022款 2021款
- 城市更省 坦克400 Hi4-T上市售价27.98万元起
- 价格不变 哪吒GT无眉版将于10月1日上市
- 2024款日产DAYZ官图:造型升级,实用性惊艳!