同样为30万元价位，宝马三系与蔚来ET5，谁更值得入手？,

拿出30万的预算买车，那么就有不少豪华品牌的汽车可以选择。在新能源还没有兴起之前，手里拿着这些钱的用户，大部分都会将目光投向BBA这种传统的豪华燃油车。像 宝马三系就一直有着较好的口碑以及不错的销量。而目前新能源市场发展势头正盛，30万左右也可以选择一款新势力车型，其中比较有代表性的有蔚来ET5。今天我们就以这两款车型为例进行比对，到底是老牌豪华车更具优势，还是新势力车更胜一筹？

此次进行对比的蔚来ET5 2022款 75kWh官方指导报价为32.8万元，宝马3系 2023款 325Li M运动套装官方指导报价为34.99万。两款车型算上优惠以及购置税，落地价几乎差不多，也更具有可比性。

两款车的全国销量对比还是较为悬殊的，宝马三系作为拥有较高产品影响力的传统豪华汽车，售出了8329辆。而蔚来ET5作为目前的新势力明星车型，上市时间不长，销售出了29686，也是相当不错的，毕竟如今的新能源市场也不好混，它也有着许多实力强悍的竞争对手。两款车的销量排名都是呈现上升趋势。

两款车在外观设计方面几乎是不搭边儿的，因为它们完全属于不同风格、不同类型的车型。宝马三系的前脸设计十分激进，并且与宝马i3的设计语言有许多相似之处，这款车搭载了运动套件，看起来有着十足的肌肉感和野性。

蔚来ET5则是十分典型的新能源车型的设计，它采用了封闭式前进气格栅，整体车头看起来简洁且具有科技感，有着浓厚的后现代气息。这款车的头灯采用了分体式设计，大灯的造型十分简洁，且细长圆滑，与车头的整体风格搭配起来十分和谐，看起来也更显年轻。

在车身尺寸方面，宝马三系的长宽高分别是4838毫米，1827毫米，1454毫米，轴距为2961毫米。蔚来ET5的三围分别是4790毫米，1960毫米，1499毫米，轴距2888毫米。两者对比下来，宝马三系在长度以及轴距上更占优势，蔚来ET5则在宽度以及高度上更占优势，宝马三系的车身长度比蔚来ET5多出了48毫米，轴距多出了73毫米，还是有较大差距的，而蔚来ET5的宽度比宝马三系多出了133毫米，高度多出了45毫米。所以宝马三系看起来更加修长，蔚来ET5看起来则更加夸大敦实。

新款宝马三系的车尾以及车身侧面的整体造型还是延续了家族的经典设计，没有太过突出的要素，不过整体仍然具有较为强烈的运动气息，车尾排气为双边双出，采用了银色镀铬饰条装点，车窗边框也是采用了银色镀铬饰条装饰，整体看起来运动中又不失一丝精致。

蔚来ET5的车尾设计走的是极简风格，其中最大的亮点则是小鸭尾扰流板，以及贯穿式尾灯的设计。贯穿式尾灯造型依然没有太过复杂的设计，只是采用了熏黑处理，并且位于小鸭尾下方的凹陷处，两者上下搭配起来增加了车尾的立体层次感。

宝马三系配备的是18英寸的五幅式轮圈，轮圈的造型简洁，并且为黑银双色搭配，整体造型并没有强烈的运动风格，虽然中规中矩，没有什么特色，但是日常使用起来也很足够。

相比于新款宝马三系，蔚来ET5的19英寸五幅式轮圈则更有看点，它不仅尺寸更大，轮圈的造型也更加时尚，且具有未来感，双色轮圈搭配亮红色的卡钳，看起来很有活力，并且这款轮圈也具有降低风阻的作用，这样的设计在新能源车型中并不少见。

在动力方面，宝马三系搭载的是2.0T发动机，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为310牛·米，与之匹配的依然是8AT变速箱，官方发布的零百加速为7.9秒，宝马三系的动力表现中规中矩，毕竟还是熟悉的配置。

蔚来ET5搭载的双电机总功率为360千瓦，峰值扭矩高达700牛·米，CLTC工况纯电续航560千米，官方公布的零百加速只需要4秒。新能源车型在动力方面的优势，在这里看起来还是非常明显的。

结合以上几点对比下来，宝马三系能够给予用户更为豪华的驾驶感受，并且它拥有着较高的知名度，也会给足你面子，不过其配置以及后期的经济方面不够划算。蔚来ET5则更注重实用性以及更高层次的智能驾驶体验，适合在生活在一线城市乐于尝试新鲜事物的年轻人购买。

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