新款福特电马正式上市，售23.98万起！

星梦追车人 2023-12-12 阅读:24762

24款电马的三种续航，又分别对应三套不同的动力，504km的版本是GT版，也就是性能最狂暴的版本，零百加速只需要3.57s，它采用了全新福特自研的“1T40”三合一电驱，总功率359kW，最大扭矩860N·m。

609km的是风潮版和26.38万的风驰版长续航，都是采用了单电机+磷酸铁锂电池，总功率198kW，最大扭矩430N·m。

700km的是27.98万的风驰版超长续航，后置单电机+三元锂电池，总功率210kW，最大扭矩430N·m。

从续航方面看，24款的电马几乎比21款车型多出了近100公里的续航，

从配置方面看，它还全系标配了BlueCruise蓝智驾1.2，20多项自动安全辅助和智能驾驶辅助，

从配色上看，它还新增了“啸日橙”车色和黑色拉花设计，同时还推出了啸日橙麂皮内饰和极光柠皮质内饰，

当然最主要也最关键的是，24款电马的价格还有着一定程度的下调。

那么，我们买一辆24款福特电马究竟能得到什么，科技配置？智能驾驶？如果你只想要这两项，那我可以明确的告诉大家，对不起这辆车并不适合你。

我们一直在说，常规电车的驾驶乐趣，只体现在你踩下电门的那几秒里，毕竟有着较重的电池组，肯定会影响我们的操控表现，而对于这辆电马来说，并不只是这样。它采用了专业赛道模拟器调教，拥有接近50：50的前后悬架重量分配、出色的底盘调教、、铝合金悬架和多出超高强度钢车身材质。这也就使得它的转向更加精准，通过沟坎路面更加干脆利落，整辆车都拥有高性能的驾驶感受。这些才是24款电马的优势。

24款电马还配备了细语、入胜、不羁三种驾驶模式，GT车型还配备倍耐力P Zero轮胎和红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳。所以，电马其实是一辆更注重动态表现的车，它能满足你在赛道、山路上激情撒野的玩乐车型，即便是在电动时代，我们依然能通过它，去领略Mustang纯正的“速度与激情”，这才是电马想要做的事。而这也注定了这辆电马一定是一辆小众的车型。

或许大家都会疑惑，在如今的电动化时代，小众车型还有市场吗？毕竟曾经燃油市场的小众车型，几乎都是小钢炮、性能车，他们比同价位普通车型翻番的价格，能换来的是更强的动力表现，而在电动化时代，动力其实就是最不值钱的东西。而电动车的小众，其实更是驾驶的快感，让你在驾驶时，不经意间嘴角上扬，发自内心的激动和开心，这才是电马的精髓。