
外观尺寸对比
两款车的外观造型是两种截然不同的风格,秦PLUS DM-i是一套偏向燃油车的设计语言,整体造型比较简约、大气,看起来更传统些;再看启源A05采用了封闭式前脸设计,整车看起来比较前卫、运动,或许会更符合年轻消费群体的审美喜好。
我们再来对比一下消费者比较在意的车身尺寸,两车均定位于紧凑型轿车,比亚迪秦PLUS DM-i长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距2718mm;而长安启源A05的轴距为2765mm,长宽高分别为4785/1840/1460mm。从账面数据对比来看,长安启源A05的轴距明显更长,快接近中级车水平,可以带来更宽敞的乘坐空间,另外长安启源A05车身也更长更宽,整体比例更有现代感,只是车身高度不如秦PLUS DM-i。
内饰对比
进入车厢内部,比亚迪秦PLUS DM-i 车内大量使用了软性材质包裹、钢琴烤漆饰板以及皮质覆盖,配备8.8英寸液晶仪表与12.8英寸悬浮式中控屏(低配版10.1英寸)的屏幕组合,内置DiLink 4.0(4G)智能网联系统,为其营造出了强烈的科技感。
再来看长安启源A05,车内设计简洁,在用料上使用大面积的软性材料包裹以及木纹装饰,看起来更高级,还配备多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及13.2英寸悬浮式中控屏,内置讯飞飞鱼OS4.0系统,用车场景更加丰富,整个驾驶座舱营造出一种充满动势的科技感驾驶氛围,相比比亚迪秦PLUS DM-i 科技感会更强一些,会更符合主流消费群体的审美和用车需求。
安全舒适配置对比
再来看看两车的安全、舒适配置表现,就两车的入门版车型来说算是各有千,秦PLUS DM-i多出前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、胎压报警、后驻车雷达、4个超声波雷达、NFC钥匙、大灯延时关闭、仿皮座椅、后排2个USB接口、后排座椅比例放倒、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置。
而长安启源A05则多出胎压显示、全车车窗一键升降功能、主驾位化妆镜、手机互联/映射、语音免唤醒词、主驾驶座电动调节等配置,但在高阶辅助驾驶功能方面启源A05会更全面一点,提供了540度全景影像、哨兵模式等秦PLUS DM-i没有的安全配置。
动力对比
最后再来看看最重要的动力系统表现,毕竟都是主打经济实用的家轿,动力肯定要务实且省油。两车都是插混家轿,秦PLUS DM-i搭载1.5L插混系统,其中电机最大功率为132kW、145kW,NEDC纯电续航里程为55km、120km,最低荷电状态油耗为4.6L/100km。长安启源A05也是搭载1.5L插混系统,其中电机有140kW和158kW可选,它们分别对应70km和145km纯电续航(CLTC工况)车型,最低荷电状态油耗为4.58L/100km和4.6L/100km。
通过上述直观的数据对比,不得不说后来的长安启源A05针对性很强,其动力性能和纯电续航都比秦PLUS DM-i略胜一筹,而两车的油耗表现同样出色,可见长安启源A05绝对是有备而来。
总结:
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 锐放双擎上市 与宋PLUS DM-i比有几成胜算?
- 乘联会公布7月零售销量 单月177.5万辆/新能源车64.1万辆
- 标致508L新款售价确认:16.37-20.77万,高吗
- 卷王诞生,9.58万续航360km,上市当晚破5000台
- 成都:宋PLUS新能源最高优惠1.0万
- 长安硬派SUV实拍!前脸酷似理想L8 明年初上市
- 2024款几何G6将于今日上市 内外皆升级
- 无愧于新势力榜首!理想汽车第50万辆量产车下线:用时仅47个月





