既然能和奔驰G相媲美,那么造型上必然会有相似之处。确实全车的外观还是呈现出了一种方正感十足的设计,霸气依旧,但相比较之前的车型也多了几分的圆润感,所以在设计上也不至于那么的生涩
路虎卫士在动力系统方面,全新卫士搭载了一台英杰力3.0升双增压(机械(电子涡轮)+废气涡轮)直列6缸发动机,并带有48V轻混系统。同样的动力总成之前已经搭载在了揽胜运动版上,最大功率400马力(294千瓦)/5500rpm,最大扭矩550牛·米/2000-5000rpm,匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。
这台全新卫士110是一台5门版本,虽然代号为90的3门版本拥有更加短小的车身,更有利于越野,但是目前国内没有引进3门版本,并且5门版本也更加适合日常通勤。二排的乘坐感受中规中矩,对于这样一台越野车来说,二排的乘坐感受绝不是重点。
尾部方面,该车采用更多平直的线条,整体看上去更加野性。同时,其平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线,使之更有力量感,内嵌式尾灯和阿尔卑斯之光侧顶窗也是传承经典与现代的融合。
2023款路虎卫士110现车作为一台定位硬派豪华的越野车来说,卫士取消了大梁,瞬间成为一大热点继揽胜、发现之后,最硬派的越野车取消大梁,这一点可取吗?路虎用事实证明,这是可行的!D7x全铝整合式车身架构,带来了30000牛·米/度车身抗扭刚性,这样的表现甚至是一些非承载式车身的3倍。此外,再加上可调空气悬架以及ATRS全地形系统的存在,使得卫士依然拥有了极强的越野性。路虎卫士还拥有领先的动力总成,全系标配搭载48伏轻度混合动力系统的英杰力3.0T双增压发动机,配合高效轻量化的8速自动变速箱。
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