王卫明：锚定“十五五”规划四大方向推动汽车强国建设

星梦追车人 2026-09-28 阅读:4661

第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）于2026年9月17日至9月20日在天津市滨海新区举办。在9月19日“开幕大会：质效双升共筑产业新生态”中，工业和信息化部总工程师王卫明发表主旨报告，复盘我国汽车产业发展成果，直面行业现存挑战，并围绕《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确下一步产业推进四大重点方向，为汽车强国建设划定实施路径。

王卫明表示，汽车产业是国民经济战略性支柱产业，是新一轮科技革命和产业变革重要的落地载体。在政策与产业的共同努力之下，我国已经建成覆盖技术材料、零部件、整车、制造装备的完整汽车产业体系。液态锂离子电池能量密度达到每公斤300瓦时，兆瓦闪充实现量产落地，人机交互、端到端大模型等技术跻身全球前列；新能源汽车产销量连续17年全球第一。与此同时国内坚持高水平对外开放，多家外资车企深度布局中国市场，中外合资合作持续深化，我国牵头制定18项全球技术法规、30项国际标准，深度融入全球汽车产业链供应链。

在肯定成绩的同时，王卫明也客观点出产业现实挑战：高端制程芯片、操作系统等领域仍存在短板；新一代动力电池、自动驾驶等前沿赛道全球竞争日趋白热化；国内消费需求有待提振，汽车行业整体利润率走低；市场非理性竞争现象尚未完全根除；海外部分地区不断设置投资、贸易壁垒，外部环境复杂严峻，上述问题需要行业各方协同解决。

他指出，《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》作为产业纲领性文件，为未来一段时期发展提供顶层指引。工信部将落实全国先进制造业大会精神，联合多部门综合施策，从技术创新、消费拉动、行业管理、开放合作四个维度发力，全面提升我国汽车产业创新力、竞争力与综合实力。

一是进一步加强技术创新。要强化企业科技创新主体地位，支持上下游企业加快新材料体系、新工艺结构等研发应用，突破车用芯片、全固态电池、操作系统、自动驾驶、大模型等技术和产业化，为产业的发展提供源源不断的内生动力。

二是进一步扩大市场消费。要实施推进汽车以旧换新，新能源汽车下乡、县域充换电补短板试点、氢能综合应用试点，推进新能源重卡的规模应用，推出汽车改装管理办法，健全汽车出口保障体系，进一步激发汽车的消费潜力。

三是进一步优化行业管理。要深入推进产品生产一致性和质量提升行动，守牢产品的安全底线，实施汽车标准提升专项行动，充分发挥标准引领产业升级的作用，优化激分管理政策，建立动力电池数字身份制度，抓好账期优化工作落实，常态化整治网络乱象，以钉钉子精神规范行业秩序。