在绝对的技术实力面前，其他任何厂商只能望其项背，惊叹卷王独孤求败、不可一世啊！
就在7月9号，比亚迪官方发布声明：在中国市场，比亚迪对所有搭载天神之眼的车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
我迪哥这一出手，算是把智能辅助驾驶的桌子给掀了，只此一家，独孤求败，以后只有赔与不赔两种。
很多厂商宣传自家智能辅助驾驶时，总是媲美L多少级，超越L多少级，你就是自己定义L100级，也是惘然，
出了事故，数据鉴定、互相推诿，甚至教育消费者的都有，99.999%的高安全性，出了事故谁来赔，你只要不敢明说，就是心虚。
智能辅助驾驶，被无数厂商吹得天花乱坠，名字更是五花八门，什么NGP、NOP、各种pilot，归根到底无非就两点：
第一有足够庞大的行驶数据来训练驾驶模型，尽可能降低事故概率；
第二在超低的概率事故发生之后，为车主客户兜底赔偿，解后顾之忧。
比亚迪在全球拥有庞大的销量基数，在国内更是有大量车型进入网约车等商用领域，
这些车每天在祖国的大江南北跑着，后台收集海量的行驶数据，为比亚迪天神之眼智驾系统提供足够庞大的训练真实数据，是其技术底气的充足来源；
当然，无论智能驾驶技术推进到哪个层次，都不可能百分之百安全，只要还有万分之一的事故概率，就得有人出来背锅，兜底。
这时候，比亚迪财产保险公司就是为技术兜底的底气。
在国内，拥有保险牌照的车企只此一家，比亚迪行业龙头地位毋庸置疑。
当拥有了庞大的车辆行驶数据后，车险保费的厘定，保险产品的设计顺理成章。
这也是比亚迪敞开裤裆后露出的金钟罩铁布衫，任你打，从不蛋疼！
全面兜底重在“全面”二字，比亚迪旗下品牌所有搭载天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C智能驾驶辅助系统的车型，终身享有智能泊车全面兜底权益，并且无论车辆是否在质保期之内，无论是否为首任车主。
并且智能泊车过程中造成第三方车辆或人员财产损失的，经交警部门判定事故责任后，也同样享有兜底权益，照赔不误！
也就是说，你在使用智能泊车时，过程发生事故，如果造成了第三方人员或车辆财产损失，交警判定你全责的，同样负责兜底赔偿。
这已经相当于车辆第三者责任保险了。
迪子，真男人负责到底！
独孤求败的境界朴实无华，且枯燥！
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