威麟家族全球首秀：改变全球用户对中国皮卡品牌的认知​

RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明

RELY威麟皮卡品牌事业部营销总经理程辉

RELY威麟皮卡品牌事业部产品线CE亓新苗

主动破局：重塑中国皮卡全球形象

谈及威麟品牌创立初衷，张佳明明确表示，这是基于全球皮卡市场趋势洞察与奇瑞 28年技术积累的主动破局 ， 而非被动应对。威麟定位 “全球皮卡智能生态品牌”，使命是“成为全球新能源智能皮卡的价值标杆，让世界看到中国皮卡的独特价值”，与奇瑞全球化战略高度契合。

从市场格局看，全球皮卡年销量约 600万台，中国市场不足30万台，海外是重要增长空间。去年中国皮卡出口 约 25万台，但在中南美、中东、澳新等市场，中国皮卡多集中于低端工具车领域，中端市场缺乏代表性品牌。威麟的出现，正是要填补这一空白，通过技术普惠，改变全球用户对中国皮卡“低端、工具化”的认知。

支撑这一目标的是奇瑞的技术积淀与全球化体系。奇瑞火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱等核心技术已获全球 1600万用户验证，在110多个国家布局研发与生产基地，能实现“全球研发+本地生产”双轮驱动，为不同极端环境定制技术方案，威麟R08系列、P2X、P3X 等产品均受益于此。

产品矩阵： R08开篇，全场景布局

作为威麟 “开局先锋”，威麟R08的预售是发布会焦点。程辉介绍，其预售价格经多轮市场调研，结合客户、经销商与行业专家意见制定， 结合产品做出的定价 。

预售权益上，威麟诚意十足。 “首任车主整车终身质保” 打破传统皮卡仅发动机、变速箱终身质保的惯例，彰显对产品质量的自信。此外，还推出低首付、零首付等金融礼遇，以及老客户增购礼、好友推荐礼等专项权益，降低用户购车门槛。 据 程辉 透露， 威麟 R08预计 将在 9月 正式上市。

为何 选择 R08 作为威麟的第一款皮卡车型推出市场 ？亓新苗表示，其承载品牌 “智能实用”核心价值，是全球化战略落地关键。质量可靠是底线，研发团队已组织核心用户在云南茶山、新疆等地完成大量耐久与场景适应性验证，海外部分数据也印证其可靠性，这 也 是推出 “整车终身质保”的底气。

同时， R08打破皮卡智能化滞后现状，将乘用车级智能体验引入，实现“整车智能平权”，无论配置高低均搭载智能驾驶功能。除本次车展将亮相的两款版本外，未来还将推出山地版、渔业版等，实现 “一车千面” ， 满足 多场景需求。

此外，威麟已规划覆盖 “燃油-混动-纯电”全动力形式、“工具-家商兼用-家用休闲”全细分市场、“紧凑级 - 全尺寸”全产品级别的矩阵。智能混动皮卡新物种P3X计划明年推出，将成为对抗福特、丰田等国际巨头的核心车型。

技术内核：开天平台引领智能变革

“威麟开天平台” 是威麟技术实力核心，研发始于2023年，是联合行业头部供应商反复论证的成果，为全球首个全场景开源超级动力技术架构。

架构设计上，以乘用车多域融合为基础，适配皮卡使用场景，通过座舱、智驾系统与全车数据埋点联动，已实现近百个场景组合，推动 “场景智能化”。以云南茶叶产业链为例，从茶青采摘到成品运输，各环节对皮卡需求不同，开天平台能通过电动化与智能化优化体验、创造新场景，让皮卡从运输工具转变为“智能伙伴”。

动力方面，平台以 “多能源、多组合、高性能”打破传统局限。考虑全球新能源发展阶段性差异，威麟将柴油混动作为切入全球市场核心动力，适配澳新、中南美等柴油设备普及地区；汽油混动聚焦家用市场，吸引suv用户转化。 R08的 纯电 EV 车型研发也在推进，预计今年 11月投产。

排放技术储备上，威麟不仅紧盯国 7标准，还启动 了 欧 7排放技术研究，确保产品在全球市场的合规性与竞争力。

市场与用户：构建全球服务网络

市场布局上，威麟以 “全球市场”为目标。202 5 年 下半年 ，除深耕中国市场，将率先进入中东、东南亚、中南美市场； 202 6 年计划新增澳新市场；未来将逐步突破欧洲市场，并筹划北美市场进入策略，形成 “以中国为基，剑指全球”格局。

渠道建设坚持 “以用户为中心”，并非盲目追求规模，而是按产品节奏分阶段布局：第一阶段聚焦西南、西北、东北等重点柴油市场；随新能源车型推出，已启动广东、浙江、江苏等 EV与DM车型主力市场招商。

服务模式上，创新推出 “4S 店+社会服务网络定点合作”组合模式，确保“有车的地方就有服务网点”。依托车辆智能化优势，提供前置服务、预约服务、上门服务等个性化方案。经销商准入根据区域市场规模与客户集散度设计不同门店类型，但无论门店大小，均执行统一服务质量标准。

用户共创是威麟品牌理念核心。从去年年初产品企划阶段，便邀请 KOL、KOC及真实用户参与，在全国31个省份组织36场共创活动，产品定价、配置规划等关键决策均融入用户意见。本次发布会上，部分共创用户代表到场，见证品牌与用户的深度绑定。