说实话倒也没有太大意外,符合理想的调性和价格体系,mega真正让大家惊艳或者说惊讶的还是它的独特性。
一是设计上的独特,将“高铁”造型应用到汽车设计上,理想还真是大胆,圆润的前脸、倾斜的车顶设计,在当下主流mpv市场还真是独一份,颇有种当年特斯拉Cybertruck面世的惊艳。只是前脸的LED大灯设计有点一言难尽。
二是极致风阻。0.215cd,MEGA的风阻系数不仅刷新了MPV风阻系数新低,也让不少轿跑车汗颜,理论上更低的风阻系数能最大程度降低整车的能耗,提升续航,对于新能源MPV来说非常实用。

最后,理想MEGA也是理想首款纯电车型,在增程领域理想可以说是开创者和引领者,那么在纯电市场,理想MEGA又将带来怎样的技术?
从目前已知的信息来看,800伏架构5C倍率超快充,宁德时代麒麟电池,续航里程超过700公里是MEGA给出的答案。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 预售9.68万起,2.7米轴距,宝骏云朵能抢海豚的蛋糕?
- 长城哈弗B26正式定名猛龙亮相
- 试驾全新蔚来ES8:不光能家用 座舱AR大屏还有商务属性
- 全新哈弗H5将于8月21日上市 造型向硬派转变/内饰科技感提升
- 实用、实惠又有面子,福特领睿价格不到12万,配8个气囊
- 支持快充的香沁款能为Lumin从缤果那抢多少蛋糕?
- 宝马CFO预计今年在华销量将提升 上半年中国市场共交付393261辆
- 外观好眼熟 大众安徽电动车谍照曝光





