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10月交付7507台华境S实现连续六个月销量增长

Mon, 02 Nov 2026 07:59:49 +0800

【汽车动态】2026年11月1日，华境汽车公布旗下华境S最新交付数据，这款定位大六座的SUV，10月交付7507台，创下自身交付新高，至此已经连续六个月实现交付量上涨。

　　从公开的交付数据来看，华境S自5月起交付量分别为3603台、5689台、7203台、7306台、7416台，到10月达到7507台。在鸿蒙+版本上市之后，该车交付呈现逐月走高的态势，在市场环境承压的背景下走出持续向上的走势。

　　产品层面，华境S是20万级市场中全系标配华为乾崑智驾ADS 5 Pro的大六座SUV，产品主打智能、安全、空间与舒适性，目标用户瞄准有多人出行需求的家庭消费群体。

　　智驾相关使用数据可以反映出用户对于这套系统的接受程度。官方提供的数据显示，华境S ADS Pro高阶功能包开通率达到89%，接近九成车主选择开通高阶辅助驾驶功能。车辆累计辅助驾驶总里程已经突破6000万公里，辅助泊车完成超240万次，系统通过主动安全能力规避潜在碰撞事故超过1.4万次，城区领航、园区领航等功能被较多用户日常使用。

（图/文/摄：潘洪瀚）

后双电机系统+天枢领航启源Q06开启集中交付

Sat, 31 Oct 2026 17:34:17 +0800

【太平洋汽车新车频道】10月24日，长安启源Q06在广州正式开启集中交付。启源Q06官方指导价13.99-16.99万元，限时权益价13.59-16.59万元；新车定位中型SUV，采用“FUV”运动造型，轴距2米94，高配车型搭载后双电机系统，总功率330千瓦，百公里加速4.9米秒，匹配80度电池，CLTC纯电续航700km。另外，车辆也有增程版本可选。

长安启源Q06外观采用家族式流光美学设计语言，车身姿态低伏宽体，提供极光绿、流光翡翠、微醺玫瑰等车漆选项。其前脸配备贯穿式大灯组，品牌标识嵌入灯带中央，灯带内部排布236颗灯珠，辨识度较高。纯电版车型还配备有前备厢，容积为196L，支持拍一拍、语音、中控、远程等多种开启方式。

长安启源Q06车身长宽高分别为4837/1970/1670mm，轴距为2940mm，采用5座布局。车身侧面为溜背造型，搭配隐藏式水切、半隐藏门把手、无边框外后视镜与无边框车门设计。其标配20英寸花瓣样式轮毂，搭配黄色涂装卡钳，轮胎规格为245/50 R20，同时提供19英寸、21英寸轮毂可选。

长安启源Q06内饰采用环抱悬浮藏锋座舱设计，整体风格简约。座舱内实现四屏智能联动，包含10.2英寸全液晶仪表、15.6英寸2.5K悬浮中控屏、49英寸HUD抬头显示和15.6英寸后排吸顶屏。

新车的车机搭载天枢座舱2.0系统，基于SDA“中央+区域”环网电子电气架构打造，配备双英飞凌TC399芯片与4纳米车规级芯片，保障系统运行性能。

新车同时配有9.5L双层冷暖车载冰箱、带电动遮阳帘的全景天幕、后排小桌板、20扬声器NEVO Sound音响系统，以及4.5米长的256色氛围灯。

辅助驾驶方面，启源Q06搭载长安自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统——天枢领航。目前天枢领航共分为四个版本，算力与功能逐级进阶：Pro版算力100+TOPS，依托SDA平台的中央环网架构提升系统响应速度；Max版算力200+TOPS，环境感知与前置预判能力更强；Ultra版算力达560TOPS，搭载256线激光雷达与VLM视觉语言大模型，覆盖高速NCA、城市NCA、400+场景智能泊车辅助以及31项主动安全功能，可实现城市到高速的全场景领航；最高阶的Ultimate版算力可达1000+TOPS。长安启源Q06是首款搭载天枢领航Ultra 版本的量产车型。

长安启源Q06的中高配车型基于800V碳化硅高压平台开发，支持6C快充，电量从30%充至80%耗时9分钟，其中，中高配车型电池采用宁德时代电芯。动力方面，长安启源Q06纯电版本提供单电机与双电机后驱两种布局：单电机有225kW、245kW两种功率规格；双电机后轴搭载两台额定功率165kW的电机，综合功率330kW，配备双电机扭矩矢量控制技术，百公里加速最快可达4.8秒。

底盘上，长安启源Q06配备全铝前双叉臂+后五连杆独立悬架，能够兼顾操控表现与乘坐舒适性。续航方面，长安启源Q06纯电车型搭载63.18kWh、66.02kWh、72.54kWh、80.02kWh四种容量电池组，CLTC工况下最大纯电续航里程为700km；长安启源Q06增程版车型的综合续航里程则可达1600km。

（图/文/摄：太平洋汽车黄庆伟）

预售38.98万起新款问界M8将于11月13日上市 10月30日起陆续到店

Sat, 31 Oct 2026 08:04:04 +0800

[车讯资讯] 日前，我们从官方获悉，新款问界M8(参数|询价)将于11月13日上市，试驾车将会从10月30日起陆续到店。该车于9月30日公布预售价38.98万起，其针对外观、内饰以及动力系统均进行了不同程度的升级，搭载华为乾崑智驾ADS 5和新一代全向立体融合感知系统等。

回顾新车，新款问界M8在设计方面主要是针对细节进行升级，并会新增天幕青、苍戎绿车色两款全新车漆可选。此外，新车的纯电后驱版前备厢扩容至210L（老款为149L），六座版车型的后备厢暗格则加大至63L（老款为39L）。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。

内饰方面，新车将会新增沙砾棕与澜月白两款全新座舱配色，前排将会配备问界M9同款的贯穿式连屏设计。车内座椅采用了经典菱格纹设计，依旧提供5座和6座版本，主、副驾以及后排右侧均提供零重力座椅，6座版本二排还新增左右横向调节功能。另外车辆还会配备21英寸4K吸顶屏和25扬声器音响系统等。

驾驶辅助方面，新款问界M8将会配备4颗激光雷达（含1颗896线激光雷达）共38个传感器，全系标配面向L3级自动驾驶的架构，搭载华为乾崑智驾ADS 5和全新WEWA 2.0技术架构等。

动力方面，新款问界M8依旧提供增程和纯电双动力系统，其中增程版本升级为800V高压平台，其由1.5T发动机+双电机组成，发动机最大功率118kW，电机最大功率为170kW（前）、227kW（后）；电池提供75.4kWh和56kWh两种选择，最大CLTC纯电续航432km，综合续航1435km。

纯电版车型电机最大功率为160kW（前）、227kW（后）；电池提供120kWh和97.6kWh两种选择，对应CLTC纯电续航里程为830km、800km、708、675km。底盘方面，新款问界M8采用增强型前双叉臂、后五连杆式悬架系统，并配备双腔闭式空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器，同时还新增±8°后轮转向系统。（文/车讯郭辰）

限时13.98万起小鹏MONA L05上市 5000辆准现车3分钟全部售罄

Fri, 30 Oct 2026 07:59:34 +0800

【新车频道】10月29日，小鹏MONA L05正式上市，新车共推出6款车型，限时售价13.98-17.18万元，将11月1日开始交付。作为MONA系列第三款车型，MONA L05定位中型5座SUV，轴距2940mm，增程版CLTC纯电续航310km，纯电版CLTC续航635km，还配有副驾零重力座椅、20扬声器音响、前后17.3英寸大屏等配置。

上市权益权益有效期：2026年10月29日-2026年12月15日

1.现金礼：限时减免5000元；

2.升级礼：价值9999元前排座椅升级套装（含主驾 AI 座椅和副驾零重力座椅）：限时免费

价值4000元20扬声器高级定制音响：限时免费

价值2999元罗兰紫/仙踪绿车漆：限时免费

价值5999元后排17.3英寸娱乐屏套装（仅限 Max/Ultra SE版本）：限时优惠价1499元

价值9999元罗兰紫/仙踪绿/微月灰/新月银ROAM主题套装：限时优惠价6999元

价值6000元20英寸五辐运动轮毂+荧黄色卡钳罩：限时优惠价4000元

3.购车礼：金融权益/商城积分（二选一）

a. 金融权益：2年0 息/3年期前2年0息/3-5 年低息/融易购Plus金融方案

b. 积分权益：30000商城积分

4.置换权益：本品置换：5000元尾款减免；他品置换：3000元尾款减免；

5.复购礼：赠送电卡：每年1000度（4 年）首任车主（非营运）；

6.交付礼：赠送随车U盘、簇绒脚垫；

7.基础权益：整车质保：非营运车辆整车5年或12万公里质保（以先到者为准）

三电关键零部件质保：非营运车辆三电关键零部件8年或16万公里质保

流量畅享：免费提供每月最多5GB车联网娱乐流量

免费首保：达到6个月或5000公里里程（以先到者为准）

无忧救援｜远程诊断｜智能理赔｜智能车险

新车亮点

1.产品定位：定位中型5座SUV，长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距为2940mm，前备厢容积102L，后备厢容积702L，二排座椅放倒后可拓展至1913L；

2.内外配色：外观提供新月银、罗兰紫、星云白、微月灰、晶曜黑、仙踪绿6款车色可选；内饰提供气宇辉、深空灰、星脉紫/白色、鸢尾紫/白色、钛荧绿/白色共5款内饰颜色可选；

3.ROAM专属套装：外观包括专属20英寸黑色轮毂、车身同色卡钳罩、高亮黑鸭尾及LOGO；内饰提供Nappa真皮座椅、ROAM刺绣字标和3套专属内饰；

4.内饰座舱：采用17.3英寸3K悬浮式中控屏搭配26英寸W-HUD抬头显示，搭载天玑AIOS智能座舱，内置有联发科MT8676芯片，搭载Master Agent超级智能体；

5.辅助驾驶：全系搭载小鹏NGP图灵AI辅助驾驶，配备图灵AI芯片（1-2颗，算力750-1500TOPS），支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能；

6.豪华配置：配备副驾零重力座椅、前排座椅加热/通风/14点云朵按摩/气动腿托、主驾驶座椅坐垫侧翼支撑、后排11度电动调节、后排17.3英寸吸顶屏、20扬声器AI音响、电动遮阳帘、后排小桌板等；

7.动力系统：纯电版电机功率183千瓦，百公里加速6.8秒；增程版1.5L增程器功率72千瓦，电机功率183千瓦，百公里加速6.8秒，最高车速180km/h；

8.续航里程：纯电版提供58.2度和71.1度电池可选，CLTC续航分别为525km和635km，SOC 10%-80%仅需19分钟；增程版标配37.2度电池，CLTC纯电续航310km，CLTC综合续航1310km，SOC 10%-80%仅需14.7分钟；

9.底盘结构：前麦弗逊后五连杆独立悬架，配备DCC可变连续阻尼减振器、AI底盘智能预瞄、智能防晕车模式2.0、高速爆胎稳行控制系统等功能，转弯半径仅5.4米。

深入了解小鹏MONA L05

外观方面，小鹏MONA L05延续家族式设计，整体风格偏运动，采用了溜背式造型，还有半隐藏式门把手、无水切窗台、无框车门、18英寸/20英寸轮毂等时尚设计。配色上，新车提供新月银、罗兰紫、星云白、微月灰、晶曜黑、仙踪绿共6款车色可选。

轮胎规格分别为225/60 R18和245/45 R20。

此外，小鹏MONA L05还提供ROAM专属套装，包括专属20英寸黑色轮毂、车身同色卡钳罩、高亮黑鸭尾及LOGO。

车身尺寸方面，小鹏MONA L05的长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距为2940mm，采用5座布局，前备厢容积102L（纯电版），后备厢容积702L，二排座椅放倒后可拓展至1913L。

内饰方面，小鹏MONA L05延续家族式极简风格，依旧没有传统液晶仪表，采用17.3英寸3K悬浮式中控屏和26英寸W-HUD抬头显示组合，搭配双辐式方向盘，两侧有一键开启智驾和驾驶模式调按键。同时，新车选装ROAM套装后，还配有Nappa真皮座椅、ROAM刺绣字标和3套专属内饰主题。

智能座舱方面，小鹏MONA L05搭载天玑AIOS 6.2.0智能座舱，采用全新驭光UI设计，新增地图窗口1/3小窗尺寸可选、新增熟路模式、辅助驾驶车道级渲染等，还支持四区域语音识别唤醒、应用商店、5G网络、车载KTV、手机APP远程控制、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能。

辅助方面，新车搭载第二代VLA大模型，Max版配备1颗图灵AI芯片（算力750TOPS），Ultra SE版配备2颗图灵AI芯片（算力1500TOSP），均配有11个摄像头、12个超声波雷达共23个传感器，都支持高速、城区、泊车全场景辅助驾驶、车位到车位2.0等功能。

在功能配置上，小鹏MONA L05配备了副驾零重力座椅、前排座椅加热/通风/14点云朵按摩/气动腿托、主驾驶座椅坐垫侧翼支撑、后排11度电动调节、后排17.3英寸吸顶屏、20扬声器AI音响、电动遮阳帘、后排小桌板等豪华配置。

动力方面，小鹏MONA L05全系采用单电机后驱布局，提供增程和纯电动力可选，其中纯电版搭载最大功率183千瓦驱动电机，百公里加速6.8秒，提供容量为58.2千瓦时和71.1千瓦时电池可选，CLTC纯电续航分别为535km和635km，SOC 10%-80%仅需19分钟。

增程版搭载最大功率70千瓦1.5L增程器，驱动电机最大功率183千瓦，匹配容量为37.2千瓦时电池组，CLTC纯电续航310km，CLTC综合续航1310km，SOC 10%-80%仅需14.7分钟。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，还配备DCC可变连续阻尼减振器、AI底盘智能预瞄、智能防晕车模式2.0、高速爆胎稳行控制系统等功能，整车转弯半径仅5.4米。

配置推荐优先考虑纯电版车型｜Max版最佳

小鹏MONA L05共有4款纯电车型和2款增程车型，如果没有经常长途出行需求，优先考虑纯电版车型，其中2款Max版只有纯电续航差异，电池增加12.9度续航多100km，价格贵1万元，这笔经济账需要你们根据预算和需求来算，如果周边充电条件便利，其实选择535Max版就好。但如果充电不便，又不想频繁把时间花在找充电桩或者充电时间上，这时候就考虑636Max。

而636Ultra SE版，价格还要增加1.2万元，主要多了1颗图灵AI芯片，多了750TOPS算力，感觉没有太大的必要，普通人很难感知到辅助驾驶能力上的差距，Max版已经够用且很强。至于535PLUS更多是起到拉低门槛的作用，不太推荐，毕竟小鹏核心卖点之一还是辅助驾驶，除非你不是奔着辅助驾驶去的。

再回来看增程版车型，适合于那些经常长途出行，又存在严重续航焦虑的朋友。

编辑点评

从目前市场情况来看，小鹏MONA L05将会与比亚迪宋Ultra/海狮06、零跑C10/C11、别克至境E7、乐道L60、长安启源Q06等车型展开竞争。相较于以上竞品车型，L05的优势在智能辅助驾驶、空间、时尚的内外设计、驾驶操控性等方面，加上13.98万元起售价，整体竞争力还是非常不错。（文：吴启星）

岚图泰山获C-NCAP五星+认证综合得分率92.0%

Fri, 30 Oct 2026 07:59:03 +0800

【新车频道】10月28日，从岚图汽车官方获悉，旗下旗舰SUV——岚图泰山获C-NCAP安全性测试超五星安全认证，综合得分率高达92.0%，在乘员保护、VRU保护（行人保护）、主动安全三大测评维度均取得优异成绩。岚图汽车卢放表示：“安全，是最大的豪华，岚图每一款产品，都用心陪伴用户每一次出发平安抵达。”

在此之前，岚图泰山已经在中汽中心TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战中，完成了行业首个螺旋翻滚后空中柱碰、行业首次四面夹击碰撞等多项地狱级安全测试。

在乘员保护项目中，岚图泰山得分率为95.22%，领先已测车型平均的92.41%，得益于其拥有超高强度笼式车身，利用三重分散式传力设计，合理分散、消化撞击能量，最大程度保住座舱完整，加上2200MPa堡垒级的门环、全车搭载9气囊、配备60L超长侧气帘，尽最大程度保护车内人员安全。

在弱势道路使用者保护（VRU）测试项目中，岚图他u山测试得分率86%，优于行业平均水平（80.56%）；在主动安全测试项目中，岚图泰山取得90.95%的得分率，成绩同样领先已测车型平均水平（88.06%），其搭载了全维防碰撞系统CAS 4.0，实现了全时速、全目标、全方向、全天候、全场景的覆盖。

此外，在辅助驾驶安全层面，岚图泰山基于L3整车架构正向开发智能辅助驾驶系统，硬件采用896线双光路激光雷达+3颗固态补盲激光雷达的“四激光方案”，全车传感器多达34颗，配合制动、转向、电源、感知、通信多重冗余系统，配合华为乾崑智驾，即便智驾单点硬件出现失效，冗余系统可无缝接管车辆。

作为了解，岚图泰山定位大型6座SUV，目前在售4款车型，售价区间为37.99-50.99万元，全系采用800V高压平台，搭载1.5T插混系统，配备双点四驱系统，CLTC纯电续航350km，还搭载三腔空气悬架、EDC魔毯功能和双向16度后轮转向系统，可实现5.4米转弯半径。此外，根据此前申报信息，岚图泰山未来还会推出纯电版车型，进一步提升市场竞争力。（文：吴启星）

股票行情快报：东风股份（600006）10月27日主力资金净卖出550.72万元

Fri, 30 Oct 2026 07:54:37 +0800

10月27日的资金流向数据方面，主力资金净流出550.72万元，占总成交额9.52%，游资资金净流入27.9万元，占总成交额0.48%，散户资金净流入522.82万元，占总成交额9.04%。

近5日资金流向一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

东风股份2026年中报显示，上半年度公司主营收入55.16亿元，同比上升9.64%；归母净利润1.24亿元，同比上升27.83%；扣非净利润-2272.78万元，同比上升73.9%；其中2026年第二季度，公司单季度主营收入30.69亿元，同比上升27.72%；单季度归母净利润-8126.36万元，同比下降50.47%；单季度扣非净利润-1.4亿元，同比上升23.44%；负债率49.47%，投资收益3.09亿元，财务费用1405.79万元，毛利率5.05%。东风股份（600006）主营业务：轻卡、小轻卡、客车、VAN车等产品平台。

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

空间超大杯，油耗创新低！第三代秦PLUS DM-i上市限时7.69万元起

Thu, 29 Oct 2026 08:15:21 +0800

10月27日，备受期待的第三代秦PLUS(参数|询价) DM-i正式上市。新车共推出3款车型，分为140公里和220公里两种纯电续航版本，限时超级优享价7.69万-9.79万元。作为面向年轻群体与务实家庭量身打造的重磅车型，第三代秦PLUS在车身尺寸、外观颜值、燃油经济性、续航表现、智能体验等维度实现全面产品力跃升，成为大美家轿最优选，以及国民家轿价值新标杆。

更大：史上最大秦PLUS，空间“超大杯”比肩中级

对于当下的年轻家庭而言，多人出行、长途出游已是常态，空间往往是他们购车时的第一痛点。第三代秦PLUS精准捕捉到这一需求，车身尺寸惊喜“加量”，达到4840*1900*1498mm，轴距达到2800mm，拥有同级最大的乘员舱空间，比肩中级车，堪称家轿“超大杯”，直接拉高家轿的准入门槛。

但“大”只是基础，坐得舒服才是真本事。依托越级的尺寸，第三代秦PLUS搭配前排座椅通风加热功能，同时后排坐垫加长21mm，超越主流家轿，兼顾了全家人长途乘坐的舒适感受。同时，全车精心布置了33处储物空间，超大后备箱达570L，无论是日常通勤的小物件，还是全家长途出游的行李装备，都能被从容收纳。它不是堪堪“够用”，而是全家人舒享的移动之家。

更美：设计全面焕新，科技又精致，年轻感拉满

除了宽适的空间外，年轻人同样渴望一台能在街头赚足回头率的高颜值座驾。第三代秦PLUS在设计上全面焕新，致力于打造专属自己的风格。

新车前脸取消了上一代的“大嘴”，采用破风运动前脸。鲨鱼鼻型面结合两侧风道向前汇聚，重塑了前脸的纵深感，搭配锐眸光刃大灯与流光瑞结尾灯，高级感拉满。此外，还配备了更大的17英寸运动轮毂，气场全开。

为了满足年轻用户的个性化表达，新车不仅带来了全新外观色海岛蓝与钛晶灰，更提供多达9种车漆色，包含海岛蓝、墨竹青双色外观可选。坐进车内，智感阔境座舱让人眼前一亮，云纱米与墨烟灰两款内饰色调高级；仪表台舍弃易沾指纹的钢琴烤漆，改用柔和包覆材质与温润木纹，搭配12.8英寸中控大屏、8.8英寸半嵌入式液晶仪表以及全新两幅皮质方向盘，将科技质感与松弛氛围完美融合。从外到内，多元的配色与细腻的质感相得益彰，精准戳中了年轻用户的个性化审美偏好，让第三代秦PLUS成为车主独一无二的自我表达。

更省更长：低油耗+长续航，才是混动出行最优解

但要真正成为年轻人生活中的靠谱搭档，打动年轻人的绝不止于表面的惊艳，在日常的柴米油盐里，一台好车更要懂得精打细算。作为紧凑级家轿市场连续3年的销量冠军，秦PLUS素有“超低油耗、超长续航”的标杆口碑，吸引超过185万车主共同选择。

第三代秦PLUS进一步刷新油耗纪录，降低至同级最低的2.58L百公里亏电油耗，直接打消网友“大车=高油耗”的顾虑，再次将技术实力具象化。同时，纯电续航增加至同级插混最长的220公里，日常完全可当纯电车开；满油满电综合续航突破2290公里，一箱油从深圳直达北京不是问题。用户买一台车，相当于拥有两台车，通勤用纯电、长途一箱油，为年轻家庭带来经济出行的全新体验。

更智能：天神之眼B+DiLink 150，智行与智舱双进阶

当生活半径扩大，一辆聪明的车能让旅途轻松百倍。第三代秦PLUS可选装天神之眼B辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，在市区拥堵、长途高速、狭窄道路等场景下跟车平顺、判断精准、反应迅速，到达目的地后可使用下车泊入，车辆自动泊入，轻松便捷，如同配备一位经验丰富老司机，有效缓解驾驶疲劳。同时，继智能泊车兜底后，比亚迪率先承诺1年城市领航安全兜底，让智能出行更安心、更放心。

硬核科技配齐，有趣灵魂在线。坐进车内，智能座舱高阶版-DiLink 150，拥有全新优化升级的系统UI，满足多种场景下的驾驶与娱乐需求，以更智慧的用车方式，拉近与车主的社交距离，情绪价值直接拉满。

更安全：安全是最大的豪华，出行安全臻心守护

在享受越级空间与智能科技的同时，出行的底线永远是安全。第三代秦PLUS搭载同级领先的高速爆胎辅助稳定控制系统，配合高安全刀片电池与完备的主被动安全配置，从车身结构、电池安全到行驶稳定形成全维度防护体系。加上图书馆级的NVH静谧性、DMS驾驶员疲劳监测、隐私安全等贴心守护，为每一次家庭出行筑牢坚实的安全防线。

截至2026年9月，秦家族累计收获超290万用户信赖，秦PLUS更是连续三年斩获紧凑级家轿市场销量冠军，彻底打破了合资品牌对该细分市场的垄断。长期以来，秦PLUS凭借领先同级的超低油耗、超长续航与可靠品质稳扎稳打，积淀了扎实的用户口碑，成为年轻家庭用户出行的经济首选。第三代秦PLUS从空间、颜值，续航、油耗、智能、安全等方面全面进阶，不仅拉高了家轿的准入门槛，更是秦家族对广大用户高品质家用插混轿车需求的积极回应。

1.5T+7DCT动力配备APA全场景泊车捷途自由者7将于11月4日上市

Thu, 29 Oct 2026 08:06:06 +0800

[车讯资讯] 近日，我们从官方获悉，捷途自由者7(参数|询价)将于11月4日正式上市。新车将定位在捷途自由者7 PLUS之下，搭载1.5T+7DCT的动力组合，轴距为2800mm，相比自由者7 PLUS缩短了10mm。未来自由者7与自由者7 PLUS将分别面向城市出行与有越野四驱需求的消费群体。

外观方面，车辆依旧延续家族设计风格，采用直瀑阵列式格栅，科技风L型灯组带来更鲜明的时尚感。车辆尾部还提供尾门小书包，进一步拓展储物空间。车身尺寸方面，自由者7车长（含小书包）为4749mm，车宽为1967mm，轴距为2800mm；对比自由者7 PLUS的车身尺寸为4796/1967/1840mm，轴距为2810mm，自由者7略小一些。

内饰方面，车辆配备15.6英寸2.5K中控屏幕，标配骁龙8155车载芯片，支持DeepSeek+讯飞星火智能AI大模型。同时，车内还配备64英寸全景天窗，主驾座椅提供6项调节，支持座椅记忆/加热/通风等功能，女王副驾支持80°电动腿托以及一键舒享模式。

动力方面，车辆搭载1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，同时匹配7DCT变速箱。车辆最小离地间隙185mm，涉水深度可达600mm。（文/车讯姚宇）

“老登”引发热议，企业文化该如何把握边界？

Wed, 28 Oct 2026 08:15:02 +0800

在很多追求年轻化氛围的团队里，同事间用网络热词互相打趣早已是常态。玩各种专属内部梗，轻松的氛围本是扁平化管理的加分项。可近期“老登”一词引发的争议却提醒我们：再寻常的内部玩笑，也有不能轻易越过的场景边界，企业文化建设，分寸感始终是不能丢的前提。

对任何一个团队来说，相处久了形成专属的内部语境再正常不过。日常协作中几句随口的调侃、彼此心照不宣的玩笑，既能拉近同事间的距离，也能消解工作的紧绷感。很多企业推动扁平化管理，鼓励员工弱化层级称谓、沟通更直接，初衷也是为了降低沟通成本，让不同岗位的人都敢表达真实想法。从这个角度看，如果只是在内部会议、小范围协作中使用彼此都能接受的表达，本是无可厚非的事。

但内部共识终究有其适用范围，不能无差别地平移到公共语境中。会议室里的玩笑，建立在互相了解、知晓底线的基础上，是小范围的默契；可一旦搬到面向万千受众的公开场合，受众就不再是熟悉的同事，而是背景各异、认知不同的公众。公众没有义务去主动理解某家企业的内部文化，更没有义务去接纳一个在普遍认知里带有贬义底色的词汇。把内部的松弛感直接照搬到公域舞台，看似是不拘小节的真性情，实则是对公共表达规则的疏忽，也是对企业文化适用场景的误读。

往深了说，这也反映出不少企业对年轻化文化的理解过于表面。近些年，随着年轻员工逐渐成为职场主力，很多企业都在推动文化年轻化，试图摆脱传统企业刻板、僵化的印象。这个方向本身没有错，但落地的时候很容易走形。有些企业觉得，多用几个网络热词、允许员工调侃前辈，就是扁平化；把过往的经验贴上“过时”的标签、用代际梗制造话题，就是拥抱创新。这种认知，其实把年轻化这件事想得太简单了。

真正健康的年轻化企业文化，核心从来不是话术上的跟风，而是机制上的包容。它意味着给年轻员工平等的表达机会，也意味着尊重资深从业者的行业沉淀；它允许审美和思路的代际差异，却不会用简单的标签把差异变成对立。“老登”这类词汇的流行，背后藏着一种简化倾向：用一个词就把复杂的经验差异、审美分歧简化成了代际对立，看似鲜明直白，实则粗糙片面。当企业文化里充斥着这类标签化的表达，看似热闹鲜活，实则离真正的包容与创新越来越远。

除此之外，更值得警惕的是企业文化建设的本末倒置。过去讲企业文化，更多是向内的作用——凝聚员工、统一共识、理顺协作逻辑；但现在不少企业做文化，先考虑的是对外能不能打造人设、带来话题流量。于是我们能看到，很多企业刻意在公开场合制造热点，用出格的表达博眼球，把企业文化做成了对外营销的素材。仿佛只要标签贴得够潮、梗玩得够溜，就能证明自己是年轻的、开明的。

可企业文化的生命力，从来都在内部而不在外部。如果员工自己都不觉得文化是真切的共识，只是对外表演的统一话术；如果管理层只是把文化当成引流的工具，而非真正践行的准则，那么这样的文化终究是脆弱的。一次用词引发的争议看似偶然，实则是这种表演式文化的必然反应——当分寸让位于流量，真诚让位于人设，翻车只是早晚的事。

“老登”作为网络热词，热度终会慢慢消退，但它留下的启示不该被忽略。企业文化不用刻意追热点，也不用靠出格的表达来证明自己。分清场景边界，尊重多元感受，沉下心做好内部的共识建设，比任何热词都更有力量。毕竟，好的文化从来不是说给外人听的，而是长在企业日常的每一处细节里。

（内容仅讨论行业共性问题，如有雷同实属巧合，请勿自行对号入座！）

新福特锐界L将于10月29日上市外观/内饰/座舱升级

Wed, 28 Oct 2026 07:59:32 +0800

【新车频道】10月26日，福特汽车宣布，新福特锐界L将于10月29日正式上市。新款锐界L针对外观、内饰、智能座舱等方面进行了升级。

外观方面，新车前脸更加简化。老款的分体式大灯被取消，上灯组与中网融合为一体，中网轮廓从现款的偏圆润改为更方正、面积更大的造型，保险杠两侧新增两道竖向镀铬饰条，车头的视觉整体感比现款更强。

现款锐界L

新福特锐界L

车身侧面，新车延续现款车型设计，采用悬浮式车顶设计，门把手依旧是全隐藏式设计，可选19、20、21英寸三种尺寸的轮毂。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5011/1961/1773mm，轴距为2950mm。新车车长增加了11mm，达到5011mm，轴距维持2950mm不变。这11mm来自前后保险杠造型的调整。

车尾部分，贯穿式尾灯保留，但内部发光单元的面积缩减，牌照框从尾门中央下移至后保险杠，尾门表面因此变得干净了不少。

智能座舱方面，新车换装了高通骁龙8155芯片，并接入双AI语音大模型，SYNC Max系统的交互响应速度和语音理解能力会大幅度的提升。此外，新的智能座舱还会有新的UI界面，支持Carplay。

座椅方面。新车采用2+2+3的七座布局，第二排独立座椅保留了腿托和翻折扶手，拥有电动腿托和气动按摩功能。细节方面，七座版第二排扶手配备储物格、杯架以及type-c接口。

动力方面继续沿用现款车型的动力总成，提供燃油和混动两种动力形式。燃油版2.0T发动机最大功率185kW，匹配8AT变速箱；混动版2.0T发动机与电机组成的油电混动系统综合功率202kW，匹配机电式CVT变速箱。（文：彭浚哲）

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