领克家族正在迅速扩充中,6月12日,网上出现一组全新领克车型的测试谍照,谍照主角就是传闻中的领克10 em-P,领克家族的全新车型,正在紧锣密鼓测试之中。
从谍照观察,测试背景为北方冬季雪地,预计测试时间发生在几个月前,当时新车设计定型已经完成,正在进行功能测试。现在几个月过去,预计测试工作已经将纳入尾声,根据产品进度,随时可以推向市场
根据此前信息,领克10将搭载EM-P智能电混系统,是一款插混车型。从外型观察,领克10谍照和之前领克Z10高度雷同,或者可以理解为领克Z10的插混版。
领克10虽然身披伪装,不过基本轮廓和造型以及车灯形状可以辨别。新车造型流畅舒展,同时有着优雅的运动气质,前脸略微塌陷,带来俯冲感,并结合溜背式车身,具有轿跑车的运动气质。
零跑10车灯为线段式设计,非常具有科技感,尤其日间行车灯(疑似)为两个长短不一的明亮短线,具有视觉冲击力。车头采用了半封闭式设计,贯穿式灯带下面是宽阔舒展的前围,前围下方则是真正的进气口,经过熏黑处理,大致呈现梯型,面积略显夸张。
领克10侧面造型呈现流线型,流畅的腰线勾勒出富有动感的车身,溜背式车顶加强了运动氛围,花瓣式轮毂造型别致,熏黑的后视镜增强了运动气质。新车似乎使用了隐藏式门把手,这让侧面轮廓更加平滑,同时也降低了风阻,当然也会有人担心在寒冷环境下是否可以顺利打开,不过以吉利向来保守的态度,这个问题相信可以获得解决。
领克10尾部设计略显简约,使用了很多平直的元素,视觉更加富有层次感,车灯的造型被弥漫的风雪阻挡,无能清晰辨别具体的形状,不过大概率采用了贯穿式尾灯组。真正的排气管隐藏在后包围的下方。从模糊的图片观察,可以看到尾部配备了扰流板,这意味着这款车子的性能将非常值得期待。
关键的空间方面,据悉领克10车身长宽高分别为5050/1966/1487mm,轴距3005mm。这个尺寸比小米SU7略大,和同门兄弟领克Z10高度雷同,尤其是车宽和轴距完全一样,车长和车高也仅有微小差别,进一步证明了领克10可以理解为领克Z10插混版的同胞兄弟的身份,预计实际内部空间方面,两者应该基本一致。
关键的动力系统方面,领克10将搭载EM-P智能电混系统,采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱,并实现四轮驱动,最大功率390kW,最大扭矩755牛米,数据层面可以比肩4.0T燃油发动机,当然能耗会低很多。
关键的驾驶辅助层面,据悉领克10将搭载千里浩瀚辅助驾驶方案,具有L2+的驾驶辅助能力。目前新车已经进入上市倒计时,我们将继续关注。
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